Большую опасность вызывают скопления снега на усинской промзоне.
Зима в этом году выдалась чрезвычайно снежной – это можно увидеть и невооруженным глазом. Старожилы утверждают, что в последний раз такие снегопады были аж 25 лет назад. Как производить очистку от снега дорог и осуществлять вывоз снега – об этом мы поговорили с директором ООО «Авторемсервис» Виктором Коноваловым. Именно «Авторемсервис» выполняет все эти зимние работы.
– Данная зима действительно довольно сложная, все это могут отметить, – говорит Виктор Владимирович. – На моей памяти (а я уже 15 лет работаю в этой сфере) такой тяжелой зимы ещё не было. Наше предприятие содержит территорию города Усинска, промышленной зоны, дорог железнодорожного вокзала и Усадора.
Предприятие наше в данный момент работает в усиленном режиме – это практически двенадцатичасовой режим работы; подсыпка в период гололёда – трёхразовая. Что касается вывоза снега, то на данный момент мы вывезли уже примерно 22 тысячи кубов снега, а если брать в сравнении с предыдущими периодами, то я могу озвучить – предыдущий период – 18 тысяч кубов. Разница существенная.
Своими сила мы порой справиться не можем с таким объемом снега, очень благодарны предприятиям, которые оказали посильную помощь – это касается и погрузочной техники, и самосвальной, для вывоза снега.
Ещё одна проблема на сегодня – очень большие скопления снега на промышленной зоне. В период весеннего паводка существует очень большая вероятность подтопления дорог промзоны. Были года, когда мы фиксировали и размывы дорожного полотна. Хотелось бы обратиться к руководителям предприятий, имеющим промышленные базы с просьбой организовать вывоз снега со своих и близлежащих территорий.
Полигон для утилизации снега
Наша техника работает в основном по ночам. Основные помехи в городе возникают из-за того, что некоторые водители оставляют технику на ночь на проезжей части дороги – особенно актуально это для улиц Строителей, Нефтяников и Молодежной. Хотелось бы воспользоваться моментам, обратиться к гражданам: давайте вести себя более корректно и не оставлять в ночное время свой транспорт на дороге, создавая препятствия для коммунальных служб.
Говоря о финансовой составляющей нашей работы, надо сказать, что наши требования по содержанию дорог приближаются к американским и европейским, но печалит тот факт, что мы забываем об этом при составлении бюджета. Оно, конечно, понятно: дефицит бюджета и нехватка денежных средств, но нынешняя зима особенно ярко подчеркнула несоответствие предъявляемых требований и финансовой составляющей бюджета. Как пример, заложен вывоз снега в муниципальном контракте в объеме 27,200 тысячи кубов, но уже сейчас понятно, что вывезем мы в 2 раза больше. То же касается и остальных работ: в частности, посыпка дорог и тротуаров. В период гололёда техника работает регулярно, но объем фактических работ намного превышает предусмотренный муниципальным контрактом.
В общем, проблем хватает, но мы работаем и, на мой взгляд, городские дороги у нас во вполне надлежащем состоянии. Про дворы, конечно, не скажу ничего – это не моя компетенция. А вообще, хочу поблагодарить работников, специалистов, которые работают в нашей компании и помогают содержать наш город в чистоте круглые сутки.