В республике будет обновлено более половины вагонного парка

0
2

18 ноября в Государственном Совете Республики Коми состоялось рабочее совещание, посвященное государственной программе «Развитие транспортной системы».

Обсуждение прошло в рамках цикла мероприятий по рассмотрению проекта закона «О республиканском бюджете Республики Коми на 2017 год и плановый период 2018 и 2019 годов».

Как отметил, открывая совещание, Первый заместитель Председателя Государственного Совета Республики Коми Александр Макаренко, рассматриваемая программа является одной из самых значимых, ведь от слаженной работы транспортной системы зависит развитие и нормальное функционирование всех отраслей экономики Республики Коми.

«Неудовлетворительное транспортное обслуживание часто становится причиной социальных последствий, таких как снижение качества и увеличение стоимости товаров из-за трудностей доставки, несвоевременность оказания медицинской помощи. Поэтому следует особое внимание уделять этому направлению, в том числе за счет реализации крупных проектов строительства автомобильных магистралей и внедрения интермодальных транспортных схем», – подчеркнул вице-спикер.

По словам министра промышленности, природных ресурсов, энергетики и транспорта республики Николая Герасимова, основной объем перевозок в регионе приходится на автомобильный транспорт – 52 миллиона пассажиров в год. При этом во многих городах и районах сохраняется проблема его доступности для населения. В Сыктывкаре создан единый перевозчик, который через год должен занять 80 % рынка. Сейчас ему переданы сорок автобусов на газомоторном топливе, которые поступили в республику в августе. В планах перевести на природное топливо не меньше половины общественного транспорта в столице Коми и Ухте. Еще одна задача – борьба с нелегальными перевозчиками на междугородних и межрегиональных маршрутах. Как отметил министр, они не только сокращают доходы добросовестных предприятий, но и подвергают опасности пассажиров.

Республика Коми – один из немногих регионов, имеющих собственную авиакомпанию и собственные аэропорты. В планах – удвоение парка самолетов Embraer и расширение сотрудничества с соседними регионами. Вместе с тем, и аэропортовое хозяйство, и «Комиавиатранс» пока являются убыточным. За прошлый год сумма выпадающих доходов составила более 250 миллионов рублей. При этом вывести на безубыточность авиационные перевозки вполне реально. На прошлой неделе было подписано соглашение о рассрочке лизинговых платежей, согласованы новые сроки и объемы выплат за поставленные самолеты.

Что касается железнодорожных перевозок, то на данном направлении, по словам Николая Герасимова, налажено конструктивное взаимодействие с РЖД. Это позволяет обеспечивать бесперебойное курсирование поездов из Сыктывкара в Москву и Кослан. В 2016 году введен в строй новый вокзал в Княжпогосте, начата подготовка проекта аналогичного сооружения в Сосногорске, его планируется ввести в строй в 2019 году. Кроме этого будут отремонтированы 34 пассажирские платформы, и более чем наполовину обновлен вагонный парк. Изменится и логистика, увеличится скорость движения составов, сократится время в пути.

О развитии дорожного хозяйства рассказал заместитель министра строительства, тарифов, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Эдуард Слабиков. По его словам, в ближайшие три года ожидается снижение ассигнований на дорожную отрасль в регионах со стороны федерального центра. Кроме того, Правительством страны принято решение о сокращении зачисления акцизов на нефтепродукты в бюджеты субъектов более чем на 20 %. По предварительным расчетам, дорожный фонд Республики Коми «похудеет» более чем на 1 миллиард рублей в год.

При этом от перспективных планов развития дорожной инфраструктуры министерство отказываться не намерено. Ремонт затронет участки дорог Ухта – Троицко-Печорск, Летка – Прокопьевка, Коркерос – Мордино, Ираель – Ижма – Усть-Цильма и других. Будет отремонтировано три моста и построено более двадцати новых. Продолжится реализация концессионного соглашения по строительству и реконструкции автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар на участках Малая Пера – Ираель – Каджером. На продолжение строительства этой трассы будет направлен 1 миллиард 835 миллионов рублей.

Печать

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here