– Мы, прицепка к поезду 304, приезжаем в Усинск в 5:10 утра, стоим 15 часов и отправляемся в 20:00, – начали свое письмо проводники поезда.
Раньше, года полтора назад, нас на это время угоняли в тупик, где мы были в тишине и покое, – пишет один из проводников поезда. – Сейчас нас оставляют напротив вокзала, где-то до 17 часов, потом маневрируют пару часов и начинается посадка пассажиров.
– Но тут же возле вокзала, у них постоянно стоят работающие локомотивы, маневровые или трехсекционные грузовые. Как и вчера. С 5:30 утра и до 17:00 часов, при плюсовой температуре, на улице напротив нас, молотил весь день трехсекционный локомотив и плюс сцепленный с ним маневровый, причем работали все двигатели, какие только у них есть.То есть стоял 12 часов этот грузовой состав, с рассоединенными тормозными рукавами без присутствия машинистов и тупо жег солярку, отравляя грохотом и вонью все вокруг. Нам ни вагон проветрить, ни выспаться, ни отдохнуть…
– Происходит здесь это регулярно. Кстати, машинисты появились в локомотиве в 16:00 часов. Ну то, что они бездарно жгут топливо, видимо, оно у них бесплатное, это полбеды, но то что в вагоне воняет солярочными выхлопами, и стоит грохот весь день, это уже не до шуток. Вопрос, куда жаловаться, чтобы нас просто на день угоняли подальше в тупик, в тишину, и просто по-человечески дали выспаться? Все пути возле вокзала пропитаны настолько мазутом или отработанной соляркой, что просто ступить нельзя, – резюмируют проводники поезда.