Известные писатели-сатирики Ильф и Петров считали, что пешеходов надо любить. Бродя по городским улицам, убеждаешься – усинские водители классиков не любят, да и современников – тоже. У них свое чувство юмора, с нашим, пешеходным, прямо противоположное. Прогулки по усинским дворикам чреваты неприятностями, если не обладаешь соответствующей реакцией и специфичными местными рефлексами. Не раз в городских средствах массовой информации жалобно звучал глас госавтоинспекции: во дворах максимальная скорость автотранспорта не должна превышать 20 километров в час. Не должна, но превышает. Сколько раз приходилось отпрыгивать от проносящихся с ветерком иномарок, “девяток” и даже презираемых в нашем городе “москвичей”.Вот где надо засады с радаром автоинспекции устраивать – во дворах. Весной и осенью лужи на дорогах, скрывающие опасные выбоины, заставляют водителей снижать скорость: вдруг по самую ось провалишься. Но газануть на мелких лужицах считает за честь половина усинских водителей. Обладая должной реакцией и навыками, я тем не менее почти каждый день драил щеткой куртку, потому что не успевал отскакивать.
Есть вещи веселее. Улицу Нефтяников знаю вдоль и поперек. Самые заметные и обозначенные переходы на ней: от кафе “Аргус” к “Северной нефти”, пересечение с улицей Строителей (к площади, что напротив городской администрации) и завершение на углу улицы Молодежной. Что мы, пешеходы, имеем? От кафе “Аргус” переходить улицу не советую. Несмотря на пешеходный знак, редкий водитель снижает скорость. Проверял. Специально вступал на переход, глядя на приближающийся джип. Шел, не оглядываясь, но все же кося глазом. Ногу успел отдернуть в последний момент. Переехал бы, паразит, на большой скорости.
Второй переход со светофором напротив городской администрации. Идешь на зеленый, и на него же двигается параллельный поток транспорта. Объезжая проходящих, как кому вздумается. Только один раз я прошел этот переход спокойно, потому что рядом стояла машина автоинспекции. Надо было видеть, как вежливо пропускали меня водители. Мечтаю: отрегулируют когда-нибудь этот светофор так, чтобы после проезда машин был зеленый проход по всем четырем пешеходным направлениям. На стыке трех улиц в конце Нефтяников то же самое. Лихачи, сидящие в авто с передним приводом, по привычке газуют, а не тормозят. Нам, пешеходам, остается ловить момент, увиливать от автомобильных монстров и успевать прошмыгнуть через дорогу.
Из опасных пешеходных зон упомянул лишь несколько. В Усинске их не один десяток. И один из самых страшных – переход к школе № 1. Нужно быть, по меньшей мере, каскадером, чтобы отважиться попасть на противоположную сторону. Но в школе № 1 учат письму и математике, а не каскадерскому делу. Интересно, думают ли о своих пока “безлошадных” детях их “скоростные” папы, несущиеся на крутых тачках? Ведь, возможно, именно в тот момент, когда такой водила в очередной раз поливает дорожной грязью своего пешеходного земляка, его дети дрожат от страха на одном из опасных переходов.
(С)Анатолий САЗОНОВ