Затянувшийся процесс продажи “ЛУКОЙЛом” сервисной компании “ЛУКОЙЛ-бурение”, казалось, близится к концу. Но транснациональная нефтесервисная компания Schlumberger в партнерстве с “Объединенными машиностроительными заводами” (ОМЗ) отказалась участвовать в тендере по продаже бурового подразделения “ЛУКОЙЛа” – компании “ЛУКОЙЛ-бурение”. Возможно, Schlumberger не устроила цена сделки. Вторым претендентом на эту структуру является американская Nabors Industries Inc.О намерении продать свои буровые мощности “ЛУКОЙЛ” объявил в начале прошлого года, когда объявил программу реструктуризации бизнеса с целью сокращения издержек и повышения его эффективности. Холдинг “Лукойл-бурение” включает в себя три крупных территориальных подразделения: “Западная Сибирь”, “Пермь” (в него входят мощности, расположенные на Урале и в Коми) и “Нижняя Волга”. В своей сфере деятельности это одно из крупнейших предприятий, на долю которого в России приходятся 21% разведочного и 17% эксплуатационного бурения. Стоимость его активов, по оценке KPMG, составляет $284 млн. Согласно отчету компании по US GAAP, выручка за 2001 г. составила $505 млн, чистая прибыль – $40 млн.
Переговоры по продаже компании “ЛУКОЙЛ-бурение” начались осенью 2002 года. В покупке холдинга были заинтересованы тогда пять компаний из Канады и США. Среди них называли американскую компанию Halliburton и ее партнера Key Services. К весне 2003 г. осталось только два претендента – Schlumberger (в альянсе с ОМЗ) и Nabors. Последняя занимается бурением в США (в том числе на шельфе Мексиканского залива) , Канаде и Казахстане. Ее выручка за прошлый год составила $1,45 млрд., чистая прибыль – $121,5 млн.
И вот один из претендентов отказался от дальнейшего участия в тендере. По сообщению Bloomberg, о своем отказе заявили Schlumberger и ОМЗ. Хотя ранее директор ОМЗ по связям с общественностью Андрей Онуфриев утверждал, что его компания в партнерстве со Schlumberger участвует в тендере на покупку “ЛУКОЙЛ-Бурения”: “Schlumberger профессионально занимается бурением скважин, такие услуги они оказывают многим российским компаниям. А нам этот проект интересен с точки зрения сервисного обслуживания и ремонта буровых (в основном они – производства входящего в ОМЗ “Уралмаша”) и поставок запчастей к ним”. Он подчеркивал, что ОМЗ выступает лишь младшим партнером, так как доходы от обслуживания и ремонта буровых “ЛУКОЙЛа” могут составить “несколько десятков миллионов долларов”, т. е. менее 10% от годового оборота “ЛУКОЙЛ-Бурения”. Финансовое участие ОМЗ и Schlumberger в сделке будет пропорционально их будущим доходам от проекта.
Руководство Schlumberger комментариев пока не дает. Андрей Онуфриев заявил, что Schlumberger самостоятельно вела переговоры с “ЛУКОЙЛом” и ОМЗ не занимал в них активной позиции, поскольку в этом проекте являлся младшим партнером. По его словам, решение об отзыве заявки принималось непосредственно Schlumberger. Однако, уверяет Онуфриев, это решение не скажется на сотрудничестве ОМЗ с “ЛУКОЙЛом” по другим проектам, в том числе и офшорным (шельфовым).
c Татьяна Захарова
Neftegaz.ru