Реорганизация АТП

0
7

Началась реформа автотранспортной сферы района. Нужны ли ей грядущие перемены? Не пугает ли транспортников витающая в воздухе неизбежность расставания с привычным и сложившимся? С этими вопросами я отправилась в городское автотранспортное предприятие.
За последние полтора года в АТП было сделано много. Транспортники организовали работу производственных участков, наработали клиентуру для оказания коммерческих услуг. Благодаря привлечению средств (перевозка людей и грузов для нефтедобывающих предприятий) укрепили материальную базу. Частично обновили автобусный парк, износ которого на тот момент составлял 80 %- Все это хорошо, — сказал директор АТП Валерий Лагазин. — Однако не нужно забывать о проблемах, которые при нынешнем положении дел не решить. Я имею в виду налоговые долги предприятия, которые «висят» на АТП с 1994 года. Мы уже пытались решить этот вопрос — выходили на реструктуризацию долга. Но поскольку основными заказчиками АТП были муниципальные предприятия, зависящие от бюджета и не имеющие возможности оплачивать нашу работу, погасить долги не получилось.

Выход один — реорганизовать предприятие. Руководство АТП поставило цель трансформировать предприятие в мощную и, одновременно, мобильную автотранспортную структуру. В ходе реорганизации произойдет деление предприятия на автоколонны. Их будет несколько: по перевозке пассажиров, по перевозке грузов, по транспортно-экспедиционному обслуживанию предприятий и граждан. Малые предприятия новой структуры будут оказывать услуги по ремонту и техобслуживанию частных и государственных машин, осуществлять посредническую деятельность. Мобильность, низкая налогооблагаемость упомянутых предприятий неизменно скажется на снижении себестоимости. Отсюда — повышение заработной платы персонала, и, как следствие — закрепление квалифицированных кадров.

Переход на упрощенную систему приведет к снижению налогов и финансовому оздоровлению предприятия. Транспортники уже начали работать в этом направлении. Они собрали пакет предложений по выходу из долговой зависимости, который будет направлен в региональный орган Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству. Затем дело рассмотрят в арбитражном суде. Транспортники надеются, что суд вынесет решение в пользу финансового оздоровления предприятия. АТП (теперь уже финансово окрепшее и не отягощенное непомерными налогами) получит повторную возможность рассчитаться с долгами посредством их реструктуризации.

— Приступая к реорганизации предприятия, — сказал в заключение Валерий Лагазин, — мы делаем ставку на человеческий фактор. Забота о кадрах — максимальная отдача персонала — благосостояние предприятия. Ради такой схемы стоит изменить прежние стереотипы.

(C) Т. МИКЕЛЕВИЧ

Фото ИА»Усинск-Информ

Печать

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here