Только три службы такси из тринадцати имеют все необходимые документы, разрешающие снабжать свои машины рациями. Остальные допускают различные нарушения. Это выяснилось в ходе проверки, проведенной Усинским отделом ФСБ и Управлением Госнадзора за связью и информацией РФ по РК.
Сегодня для того, чтобы работать в радиоэфире, необходимо получить от соответствующих служб разрешение. Процесс этот долгий и многие предприниматели, экономя время и деньги, пытаются работать в обход закона.Дело в том, что на территории России есть определенные радиочастоты, используемые госучреждениями разного уровня, и запрещенные для радиолюбителей. Производимая в стране массовая радиоаппаратура не работает на этих частотах. Но за рубежом иные стандарты и их аппаратура позволяет простому пользователю выходить в эфир на запрещенных у нас волнах.
Импортная техника в России должна проходить обязательную сертификацию. Аппаратура же большинства усинских служб такси, проверенная сотрудниками спецслужб, не имеет сертификации. Чаще всего подобная техника попадает в страну контрабандой или изготавливается местными мастерами-самоучками. Из-за нарушения постановления правительства РФ о порядке использования на территории России радиоэлектронных средств провинившимся предпринимателям дано указание прекратить работу в радиоэфире до тех пор, пока все нарушения не будут устранены. А поскольку рация в такси сегодня такой же необходимый атрибут работы, каким раньше был счетчик, нарушителям придется привести всю документацию в порядок..
Конечно, со стороны все это напоминает игры в шпионов. Понятно, что никто из таксистов не собирается прослушивать rocyдарственные частоты. Но, тем не менее, использование нелегальной аппаратуры опасно для окружающих. Она не всегда соответствует санитарным нормам, отличается повышенным созданием помех и вредна для здоровья.
(C) В. СМИРНОВ.