Отмечается, что строительство дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар является самым значимым проектом дорожной отрасли Коми
Государственные инвестиции будут задействованы в строительстве дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар – “дороги жизни” для Республики Коми и Ненецкого автономного округа. Об этом сообщил в понедельник глава Коми Сергей Гапликов.
“Мы сегодня совместно с Ненецким автономным округом пытаемся строить протяженную дорогу в 900 км Сыктывкар – Нарьян-Мар. Мы ее строим на принципах государственно-частного партнерства. Только сейчас мы получили подтверждение, что государственные инвестиции также будут участвовать в строительстве. А это дорога жизни, если еще запланировать ответвление на Воркуту и дальше на Салехард через планируемый мост, то логистика будет совершенно другой”, – сказал глава Коми, не конкретизируя размер средств и их конкретные источники.
Гапликов подчеркнул, что замкнутость Воркуты, отсутствие железнодорожного сообщения с портовой инфраструктурой является сдерживающим фактором для развития Воркутинской опорной зоны Арктики. Поэтому потенциал, который имеет НАО, его береговая инфраструктура для крайне важна для Коми. Другие ограничения Воркуты – высокий уровень физического и морального износа муниципальных дорог, построенных в советские времена, плачевное состояние железнодорожной и авиационной инфраструктуры. “Аэропорт Воркуты требует незамедлительной реконструкции, вопрос надо решать, иначе люди в определенный момент не смогут выехать, добраться до мест отдыха, что тоже крайне чувствительно для населения”, – сказал Гапликов.
Ранее сообщалось, что Ненецкий автономный округ планирует получить из федерального бюджет порядка 1 млрд рублей на строительство своего участка трассы. Строительство дороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар является самым значимым проектом дорожной отрасли Коми, который реализуется с 1998 года. До 2015 года было построено 186 км, затраты составили 6 млрд рублей исключительно из бюджета Коми (со стороны Нарьян-Мара дорога строилась частично на средства федерального бюджета).
Седьмой Международный форум “Арктика: настоящее и будущее” проходит в Санкт-Петербурге с 4 по 6 декабря. В этом году основными темами форума станут развитие в Арктике опорных зон, а также социально-экономическое развитие полярных территорий. Организатором форума выступает межрегиональная общественная организация “Ассоциация полярников”.
Когда тебя уволят за такое? “береговая инфраструктура для крайне важна для Коми”
“самым значимым проектом дорожной отрасли Коми, который реализуется с 1998 года.” – БРЕХУНЫ. Я в 1995 году работал на строительстве этой дороги, так она уже в то время считалась долгостроем!!! Учите историю РОДНОГО Края.
Конечно эта дорога самая значимая для Коми – ведь на этой дороге еще много-много лет можно деньги отмывать и так не построить в итоге эту дорогу…
Все много говорят. А решать проблему по переправе в районе с. Усть-Уса не думали. Летом работает паром, к концу зимы (ледовая переправа – работает 2 – 3 месяца). Установка понтонного моста, решила бы проблему и жителе Ненецкого автономного округа имели бы возможность выехать в Россию. Но с 1995 г. понтонного моста не устанавливали. А сколько техники утопили не кто не считал.