Дорога Сыктывкар — Усинск — Нарьян-Мар признана приоритетной на федеральном уровне

18
977
фото: adm-nao.ru

Планируется, что ее передадут в федеральную собственность в 2021-2024 годах.

Автодорога Сыктывкар — Усинск — Нарьян-Мар, которая строится с 1998 года для связи Республики Коми и Ненецкого автономного округа с «большой землей», признана приоритетной на федеральном уровне, будет принята в федеральную собственность и получит федеральное финансирование. Об этом сообщил сенатор от Коми Дмитрий Шатохин на всероссийской научной конференции в Сыктывкаре, посвященной развитию Севера и Арктики.

«Принят комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. В нем есть федеральный проект «Строительство сети скоростных автодорог, связывающих центры экономического роста с другими административными центрами России», в который вошла дорога Сыктывкар — Нарьян-Мар. Фактически на федеральном уровне признано, что данный объект имеет федеральное, стратегическое значение, отсюда перспективы передачи дороги в федеральную собственность и получения федерального финансирования. Наши регионы [Коми и НАО] перестанут быть в «изоляции», — сказал сенатор.

Как пояснил он позже ТАСС, передача дороги в федеральную собственность планируется в 2021-2024 годах. Также Республике Коми выделено финансирование в 700 млн рублей на 2019-2021 годы на строительство участка в 23 км Кабанты Вис — Малая Пера: по 100 млн, 200 млн и 400 млн рублей в 2019, 2020 и 2021 годах соответственно.

Участок дороги Сыктывкар-Усинск

Трасса Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар строится с 1998 года. Объект является наиболее крупным инфраструктурным проектом обоих регионов в последние десятилетия. Общая протяженность автодороги по территории Коми — 896 км, из них более 800 км уже построено или реконструировано, без учета участка Печора — Воркута. Со стороны Коми дорога прокладывается исключительно на средства региона, затраты составили 6 млрд рублей, со стороны Нарьян-Мара дорога строится частично на средства федерального бюджета. Для скорейшего завершения стройки в июле 2015 года было заключено концессионное соглашение между Дорожным агентством Коми, ООО «Дорожная концессия» и Газпромбанком о строительстве 80 км дороги на участках Малая Пера — Ираель и Ираель — Каджером с последующей их эксплуатацией на бесплатной основе.

Власти Коми рассчитывали к концу 2018 года обеспечить круглогодичное сообщение с городом Печорой (на сегодня пять муниципалитетов Коми, в том числе Печора и Воркута, не имеют круглогодичного автомобильного сообщения с центром региона). Помимо этого, необходимо дополнительно реконструировать участок Кабанты Вис — Малая Пера — 23 км.

Дорога Сыктывкар — Нарьян-Мар является стратегической для Коми, НАО и всего Русского севера, поскольку соединяет удаленные территории и проходит через основные промышленные центры. Кроме того, НАО не имеет постоянного наземного сообщения с другими регионами страны.

Печать

18 КОММЕНТАРИИ

  1. 2024 ахахаха давайте сразу на 2054 открытие перенесём вы мудаки конченные скоко можно над людьми издеваться 25 лет дорогу строить я хз её что под болиды формулы 1 строят с ограничением скорости 400 км.ч или как?
    Сколько можно воровать и обманывать людей чиновники нынче круче урок в 10 раз время мошенников в пинжнаках продолжается володька создал эту систему и она прекрасно работает единицы обогащаються милионны нищают какая прекрасная страна россия

    • В 2024 году её передадут федералам, а не сдадут, т.е. до этого по ней можно будет ездить без платона.

      • Нельзя по ней ездить пока дорога не сдана не кто тебя туда не пустит потому что ответственность нести надо а то что охрана за пузырь пускала так все лавочка закрыта больше не пускают

  2. С таким ростом цен на бензин к 2024 году у нас сайгон будет все на велосипедах ездить на шипах будут в лучшем случае на скутерах и это дорога не кому нахер не нужна будет

  3. Будущее 2024 год московский комсомолец по новой дороге усинск Сыктывкар проехало за 7 дней 45 мопедов и 3567 велосипедов дорожное полотно в норме хватит ещё на 100 лет

  4. 2024 год-Смена власти!!!! Там уже денег на дорогу с 2020 г. не будет!!!! Все стырят в Московском КРЕМЛЕ!!!

  5. Вы здесь хоть один позитивный комментарий увидели? Это ж шайка вечно недовольных на шабаш собралась.

      • Кучка Анонимов и навальнят- это далеко не всё население России. Большинство россиян думать умеют, значит и работать, и зарабатывать, и изменять жизнь в лучшую сторону, по крайней мере свою личную жизнь.
        А идти на поводу у недовольных — большая глупость. Если лично для вас или вашего места жительства ничего не сделали, это не значит, что нигде ничего не делают. По-меньше нойте, больше делайте и жизнь наладится.

      • Александр Кокорин жалуется в суде на травлю в интернете и просит отпустить его из СИЗО (чтобы избить стулом весь телеграм)

  6. Шел 21 век ,человечество активно осваивает космос,в Москве каждый год меняют нано асфальт на другой нано асфальт так как он немного больше шума задерживает.Ну окончание можете придумать сами

  7. Платон будет, транспортный налог за использование транспорта три четыре месяца. при том платят за земельный участок за опо при наличии не кого не интересует, транспортники ВЫНУЖДЕНЫ платить за аренду по максимальной ставке. ндс и прочие вытекающие сорок процентов , все это если пронесет от за ранее запл. штрафах ДО ОФОРМЛЕНИЯ ПУТЕВОГО ЛИСТА И ВЫЕЗДА НА ПОГРУЗКУ ..НА ВЫГРУЗКЕ ЖДУТ АКТЫ ШТРАФЫ от веЛИКИХ РЕФОРМАТОРОВ ВЕЛИКОЙ РОССИИ . Г….Д.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here