Испытано на себе: на машине из Усинска до Москвы

• В один из июньских дней я решил поехать на «большую землю» на собственном автомобиле.

Для начала предстояло выбрать маршрут на барже. Вариантов было не так много: на Вуктыл, на Усть-Лыжу и на Щельяюр.

Почитал форумы и группы и понял, что на моей легковой машине лучше всего ехать на Щельяюр.

Фотографии автолюбителей с Усть-Лыжи не внушали оптимизма, потому что при сухой погоде там оставалось несколько глубоких луж, а в случае дождя так и вовсе можно было намертво засесть в какой-нибудь грязюке (если умудрялись даже УАЗы-«буханки» закапывать).

Отправлялся с Усть-Усы, и наша баржа была, прямо скажем, не самой комфортной. Во-первых, не было комнаты приёма пищи и кипятка. Во-вторых, с туалетом тоже были проблемы.

Расчётное время водной части путешествия – 18–20 часов. Вышли примерно в 16 часов, прибыли – в 9 следующего дня. Цена – 8 000 за легковой автомобиль.

Далее дорога до Ухты. Через Ижму. Дорога внушала оптимизм, но потом кончилось твердое покрытие, началась грунтовка с «гребенкой», иногда сменяемая короткими отрезками асфальта. И так примерно километров 40–50. Далее начинается нормальная дорога, а после так и вовсе новенькая магистраль до Ухты.

Дорога от Ухты до Сыктывкара не вызывает вопросов. Надо отметить, что на протяжении этих отрезков не наблюдалось гаишников или камер, фиксирующих скорость. Но, возможно, они и были, просто я их не заметил.

Участок с Сыктывкара до Кирова проходится так же без проблем. Единственное – сейчас начались ремонтные работы и периодически встречаются участки со светофорами посреди трассы. Ближе к Кирову – более серьёзные ремонты, возле Даниловки (100 км до Кирова) ремонт в полный рост, с объездом по грунтовке.

Далее перед путешественниками стоит выбор: ехать через Кострому или через Нижний Новгород. Я был наслышан, что дорога на Кострому не самая лучшая и лучше сделать небольшой крюк через Нижний (точнее через Городец, по плотине) – и это получится быстрее, чем ковылять по костромской трассе. Но мне надо было заехать в Кострому, поэтому выбора особо не было.

Дорога, конечно, очень плохая. Примерно километров 100–150 – это гребенка из асфальта. Если у вас внедорожник или кроссовер с хорошей подвеской или вам просто не жалко машину – можно ехать. А так – рекомендую объезжать через Нижний.

От Костромы до Москвы – магистраль, многополосная дорога. Много камер, ограничения 90-60 км/ч иногда. В целом – живая магистраль без пробок. Две полосы, на самом деле, чень сильно упрощают движение автомобилистам. Нет как минимум этого дёргания на обгоны по встречке.

После Москвы съехал на М3 (Москва-Киев). Там несколько платных участков, по которым ехать – одно удовольствие. Трасса после указателя «Внимание! Платный участок заканчивается» заметно ухудшается, но ехать можно с комфортом.

Что касается топлива – на всём протяжении заправлялся на «Лукойле» и «Роснефти» (ТНК). В Подмосковье цена за литр 92-го на ЛК составляла 42 рубля, на РН – 38,90. Южнее цены примерно выровнялись.

В итоге скажу, что ехать, в принципе, не проблемно. Самые плохие участки – это после Щельяюра и за 100–150 км до Костромы. Рекомендую закачать в навигатор карты участков, по которым поедете (Коми, Кировская область), потому что связь там очень плохая.

Всем удачи на дорогах!