С 6 февраля авиакомпания «Комиавиатранс» возобновила перелёты из Усинска в столицу Республики Коми. Правда лететь придётся на “маршрутке”.
С 6 февраля 2020 года авиакомпания «Комиавиатранс» снова начала совершать полеты из Усинска в Сыктывкар с технической посадкой в Ухте.
Рейсы по маршрутам Усинск – Ухта и обратно, Ухта – Сыктывкар и обратно, а также Усинск – Ухта – Сыктывкар и обратно выполняются 1 раз в неделю по четвергам.
Купить билет можно на сайте «Комиавиатранс» всего за 6 518 рублей, время в полёте составит 3 часа 30 минут. Однако стоит отметить, что борт 19-ти местный и количество билетов может быть ограничено. Перелёт по маршруту Усинск – Ухта составит 3 990 рублей.
Напомним, как нам стало известно, сегодня авиакомпания “Комиавиатранс” испытывает некоторые трудности, в частности ей не хватает мощностей для запуска пяти субсидированных рейсов из Усинска. Трудно сказать сколько самолётов Embraer-145 сегодня находятся в полностью исправном состоянии, но точно не то количество, которое необходимо для нормальной работы авиакомпании.
(с) Усинск.Онлайн
Смешно просто такая большая республика так сделайте вы уже прямые рейсы по адекватной цене как в других регионах России
Республика то большая, да тот кто делал в тюрьме, а тот кто за него лопух безнадежный. Ни строить, ни сеять, ни летать. Так тело.
А вы будете финансировать “прямые” рейсы, чтобы цены были адекватны?
Вот вам и нефтяная столица республики. Как в гетто, в столицу республики 1 рейс в неделю. И то на маленьком самолетике. А где эмбраеры, о которых трубили нам очень долго? Пора прокуратуре заняться этими авиаторами. Все прогнило.
КомиАвиатор
Сначала продали все ЮТам. Потом попытались опять свое замутить. Насколько знаю, у них ERJ-145 на ходу два от силы из пяти. Те, кто их покупал, сидят.
Да и ценник у них всегда конский был, при минимуме услуг. ИМХО.
Та еще шарага… Держаться только тем, что аэропорты в республике в их собственности.
С точностью до наоборот, аэропорты “тянут” вниз.
А что по вашему нарушает авиакомпания?
А цена 6 518 р. это точно “всего” за такие “услуги”
это жирный позор нефтяной республике! Нефтяная столица с бешеными ценами на самолеты авиакомпаний-монополистов. Все думают, в Усинске живут одни миллионеры и миллиардеры и с частными самолетами каждый. Зачем им еще субсидированные рейсы выделять, и так с жиру бесятся. Никому ничего не надо, доят народ по черному.
Субсидии выделяются, только вот что-то никто летать не хочет…
+ цена за багаж.
Что там с полосой? В аэропорту?
Не скользко?
Ну если 0,38 дают, то жди 0,3 – максимум
Зато сколько замов у генерала и всем надо положить хорошую зарплату и оплатить съемное жилье
Вы же при советников из Руслайна, возглавляемых А-вым?
Позор!!! субсидии авиакомпании, которая не имеет исправных бортов! Табуретка с пропеллером, летит 3 часа 30 мин. и цена “всего” 6518, за что??? Не стыдно!!! Может хватит набивать карманы!!! “Комиавиатранс” может уже пора признать, что никакая они не авиакомпания и поменять наименование в “Оленью упряжку” и возможно там будут успехи.
Посадка в Ухте – не техническая. Или редакция портала отказывает пассажирам, которые направляются в/из Ухты из Сыктывкара и Усинска?
Это генерал – знатный застрельщик, типичный краш-менеджер. Он был гендиректором Атлант-Союза перед банкротством. В штат понабрал “советников” из Руслайна, которые все делают в его интересах.
Ему много раз говорили, что надо бы из Усинска продолжить выполнение рейсов, но он название города Усинск игнорирует принципиально.