В Усинске автомобилистам снова напомнили: парковаться на газонах и других зелёных территориях нельзя. Такой запрет закреплён в Правилах благоустройства муниципального округа «Усинск», а за нарушение предусмотрена административная ответственность.
По данным администрации, только за 2025 год УЖКХ составило более 25 протоколов за парковку на зелёных зонах. То есть проблема существует и фиксируется.
Но есть вопрос, который давно хочется задать уже не автомобилистам, а самим городским службам: а где регулярный контроль и неизбежность наказания?
Мы, во всяком случае, не припомним публикаций о том, сколько именно усинцев получили штрафы за парковку на газоне и на какие суммы. При этом в крупных городах давно используют гораздо более системный подход.
Например, в Москве за соблюдением правил следят инспекторы Московской административной дорожной инспекции — МАДИ. Причём это не ГИБДД. Инспекторы фиксируют автомобили, оставленные на газонах и зелёных территориях, а по результатам фотофиксации владельцу оформляется административный штраф. В 2026 году МАДИ уже зафиксировала в столице около 17 тысяч таких случаев; штраф для физического лица составляет 5 тысяч рублей.
Практика показывает простую вещь: когда человек несколько раз получает штраф за фотографию своей машины на газоне и это отражается в электронных сервисах, желание парковаться «на минутку» довольно быстро пропадает.
Почему бы не использовать похожий подход и в Усинске?
Речь не обязательно идёт о создании отдельной инспекции. Достаточно наладить регулярную работу городских служб: сотрудники фиксируют нарушение, устанавливают владельца автомобиля, материалы направляются для привлечения к ответственности.
Потому что сейчас ситуация выглядит немного странно. Формально запрет есть, штрафы есть, протоколы составляются — а машины на газонах всё равно остаются привычной частью городского пейзажа.
И здесь, похоже, только два варианта. Либо часть автомобилистов действительно решила, что правила существуют для кого-то другого. Либо проблема ещё и в том, что городу объективно не хватает нормальных парковочных мест.
В первом случае нужен системный контроль и неизбежность штрафа. Во втором — нужно увеличивать количество легальных парковок.
А лучше сделать и то, и другое.
Потому что просьба «не ставьте машины на газоны» работает ровно до тех пор, пока человек уверен, что за нарушение ему ничего не будет. А вот когда после фотографии на газоне на Госуслугах появляется постановление со штрафом, правила начинают работать совсем иначе.
И, пожалуй, Усинску давно пора перенять эту практику у крупных городов.
А в Москве оказалось и зарплаты очень большие, и стоянки оборудуют.
В России единого федерального определения газона нет – оно устанавливается региональными правилами благоустройства и ГОСТ Р 59096-2020 (газоны, требования к созданию и содержанию). Обычно газон – это земельный участок с естественным или искусственным травяным покровом, выполняющий декоративные, рекреационные или почвозащитные функции.
Ключевые признаки, которые должны быть зафиксированы в документации:
· участок входит в границы озеленённой территории согласно генплану или паспорту благоустройства;
· имеется травяной покров (не обязательно идеальный, но зелень должна присутствовать);
· границы газона обозначены бордюром, газонным ограждением или соответствуют кадастровой карте
овет простой … нах рен оно нужна Администрации???
им и так зарплату платят …
на кучу вопросов — отвте всегда один … не наше дело …
как уже не раз писал — Алминистрация есть, а прав у них якобы нет …
а точнее — нет спроса сверху … если б задание дали сам мэр с * пошли выполнять …
а раз никто сверху не требует — то оно и не нужно …
Наклеили объявления на подъездах убрать машины для перекладки плит, ничего не сделали, сфоткали машины и выложили в интернет, при этом сразу сняв объявления. Отличная работа УК