Железнодорожное сообщение северных территорий Республики Коми получило новый импульс для развития после рабочей встречи главы региона Ростислава Гольдштейна с генеральным директором — председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым. В центре внимания оказались вопросы транспортной доступности арктических и северных районов, включая Усинск.
По словам главы Коми, ключевой темой переговоров стала организация движения пассажирских поездов дальнего следования, в том числе по социально значимому маршруту Воркута — Санкт-Петербург. Стороны договорились совместно выработать решения, направленные на повышение доступности железнодорожных перевозок для жителей северных городов.
Ростислав Гольдштейн отметил, что за последнее время в развитие железнодорожной инфраструктуры региона уже вложены значительные средства. В 2025 году инвестиции РЖД составили около 2 млрд рублей, капитально отремонтировано более 50 километров путей. Кроме того, в августе был открыт обновлённый контейнерный терминал на станции Сыктывкар, мощности которого увеличены более чем в два раза — теперь он способен обслуживать до 30 контейнерных поездов в месяц, что важно для логистики лесной промышленности и других отраслей экономики.
Отдельное внимание уделяется повышению комфорта пассажиров. Так, дневной экспресс Сыктывкар — Усинск получил два современных вагона с кондиционерами, розетками, телевизорами и современными системами безопасности. По словам главы региона, обновление подвижного состава будет продолжено совместно с РЖД.
В числе приоритетов дальнейшего сотрудничества — развитие терминальной сети, техническое перевооружение инфраструктуры и участие региона в проектах международного транспортного коридора «Север — Юг». Как подчеркнул Ростислав Гольдштейн, железная дорога остаётся жизненно важной транспортной артерией, связывающей труднодоступные населённые пункты с «большой землёй».
Председатель Государственного Совета Республики Коми Александр Макаренко отметил, что диалог на уровне руководства региона и РЖД стал ответом на многочисленные обращения жителей северных городов.
«Жители Воркуты, Инты, Усинска и Печоры давно поднимают вопросы отмены прямого поезда до Санкт-Петербурга и высокой стоимости билетов. Мы уже проводили предметный разговор с руководством Северо-Западного филиала АО «ФПК», анализировали загрузку составов и предложили увеличить вместимость поездов в пиковые периоды», — подчеркнул Макаренко.
По его словам, достигнутые договорённости — логическое продолжение системной работы депутатского корпуса. Регулярное и доступное железнодорожное сообщение напрямую влияет на качество жизни северян, поэтому ситуация остаётся на контроле парламента республики.
Ожидается, что дальнейшее взаимодействие региональных властей и РЖД позволит повысить удобство поездок, сократить транспортную изоляцию северных территорий и создать дополнительные возможности для развития экономики и туризма.