Строить мост через реку Печору в районе Усть-Усы начнут в 2025 году

8
927
Ледовая переправа через реку Печора в районе села Усть-Уса. Фото: Наталья Полякова

Ориентировочная стоимость работ превысит 36 млрд рублей. Республика рассчитывает, что основные расходы возьмет на себя федеральный бюджет.

Во время отчета о деятельности правительства Коми перед депутатами Государственного совета 19 апреля первый заместитель правительства республики Эльмира Ахмеева сообщила, что «с 2025 года запланировано строительство моста через реку Печору на автодороге Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар на участке Акись — Усть-Уса.

— В настоящее время ведется разработка проектно-сметной документации, стоимость которой порядка 500 миллионов рублей. Уже сейчас для Республики Коми в федеральном бюджете предусмотрено почти 2 миллиарда рублей. После получения положительного заключения экспертизы по документации правительство продолжит работу с федеральным центром по софинансированию данных работ, — сказала Эльмира Ахмеева.

Предварительная стоимость работ оценивается более чем в 36 млрд рублей.

*** Ненецкий автономный округ — единственный субъект в европейской части России, полностью отрезанный от сети федеральных автодорог. Чтобы это исправить, в конце прошлого века начали строить трассу Сыктывкар — Нарьян-Мар. Протяженность автодороги от столицы Коми до столицы НАО составляет 1085 километров, в том числе в границах республики — 869 километров. Трасса во многих местах прерывается — некоторые отрезки не имеют покрытия, на других оно уже успело прийти в негодность, где-то вообще нет проходимой дороги. В Коми требуется построить примерно 25 километров дороги (участки Акись — Ошкуръя и Ошкуръя — Усть-Уса, движение по которым есть только в зимнее время), соединить их с отремонтированными участками, а также возвести и внеклассный мост через реку Печору в районе села Усть-Уса.

Ориентировочно стоимость строительства ранее оценивалась в 25 млрд рублей (в ценах 2021 года): 21 млрд — на мост, 4 млрд — на дорогу. Точную стоимость можно будет определить только после подготовки проекта. Необходимо не только сделать мостовой переход длиной 1,2 километра, но и 6-километровые подъездные пути к нему по заливной местности.

И в 2022-м после долгого перерыва были сделаны шаги для того, чтобы закончить эту дорогу — был объявлен аукцион на выполнение инженерных изысканий и работ для подготовки проектной и рабочей документации по строительству дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар на участке Акись — Усть-Уса с мостовым переходом через реку Печору. Проектированием занялось АО «Мосгипротранс» — один из крупнейших в России институтов, специализирующийся на различных видах изысканий и проектировании транспортных объектов. Сумма контракта составила 474,3 млн рублей. К середине декабря 2024 года вся документация со всеми положительными заключениями и проверенной на достоверность сметой должны быть у заказчика. После этого планируется вести переговоры с федералами, чтобы они вложились в само строительство, профинансировав 95% расходов.

(с) Кирилл Наумов, БНК

print

8 КОММЕНТАРИИ

  1. Бесполезная информация. Дорога Усинск – 89 бур. в неудовлетворительном состоянии. Бардак с укладкой по хлопунам и стартовые холодные участки дали знать. Латание крайне неудовлетворительное. На Харьягу осталось направление. Енисей повез жижу на ЖД. Хорошего вам настроения! Держитесь.

  2. Сколько стоил Крымский мост?

    Общая стоимость проекта составила 227,92 млрд рублей. Если считать на начало работ (февраль 2016 г.), то цена – эквивалент 3,03 $ млрд, если на момент ввода в эксплуатацию (декабрь 2019 г.) – то 3,55 $ млрд.

  3. Мост через Керченский пролив обошелся россиянам 228 000 000 руб. Его длина составила 19 км. Как мы все знаем он состоит из двух частей авто и жд.

  4. Более 50ти лет кормят обещаниями. Не будет и еще 50лет. А там и регион к тому времени вымрет. Так что это просто бессмысленная писанина и кормушка для чинуш.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь