Ориентировочная стоимость работ превысит 36 млрд рублей. Республика рассчитывает, что основные расходы возьмет на себя федеральный бюджет.
Во время отчета о деятельности правительства Коми перед депутатами Государственного совета 19 апреля первый заместитель правительства республики Эльмира Ахмеева сообщила, что «с 2025 года запланировано строительство моста через реку Печору на автодороге Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар на участке Акись — Усть-Уса.
— В настоящее время ведется разработка проектно-сметной документации, стоимость которой порядка 500 миллионов рублей. Уже сейчас для Республики Коми в федеральном бюджете предусмотрено почти 2 миллиарда рублей. После получения положительного заключения экспертизы по документации правительство продолжит работу с федеральным центром по софинансированию данных работ, — сказала Эльмира Ахмеева.
Предварительная стоимость работ оценивается более чем в 36 млрд рублей.
*** Ненецкий автономный округ — единственный субъект в европейской части России, полностью отрезанный от сети федеральных автодорог. Чтобы это исправить, в конце прошлого века начали строить трассу Сыктывкар — Нарьян-Мар. Протяженность автодороги от столицы Коми до столицы НАО составляет 1085 километров, в том числе в границах республики — 869 километров. Трасса во многих местах прерывается — некоторые отрезки не имеют покрытия, на других оно уже успело прийти в негодность, где-то вообще нет проходимой дороги. В Коми требуется построить примерно 25 километров дороги (участки Акись — Ошкуръя и Ошкуръя — Усть-Уса, движение по которым есть только в зимнее время), соединить их с отремонтированными участками, а также возвести и внеклассный мост через реку Печору в районе села Усть-Уса.
Ориентировочно стоимость строительства ранее оценивалась в 25 млрд рублей (в ценах 2021 года): 21 млрд — на мост, 4 млрд — на дорогу. Точную стоимость можно будет определить только после подготовки проекта. Необходимо не только сделать мостовой переход длиной 1,2 километра, но и 6-километровые подъездные пути к нему по заливной местности.
И в 2022-м после долгого перерыва были сделаны шаги для того, чтобы закончить эту дорогу — был объявлен аукцион на выполнение инженерных изысканий и работ для подготовки проектной и рабочей документации по строительству дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар на участке Акись — Усть-Уса с мостовым переходом через реку Печору. Проектированием занялось АО «Мосгипротранс» — один из крупнейших в России институтов, специализирующийся на различных видах изысканий и проектировании транспортных объектов. Сумма контракта составила 474,3 млн рублей. К середине декабря 2024 года вся документация со всеми положительными заключениями и проверенной на достоверность сметой должны быть у заказчика. После этого планируется вести переговоры с федералами, чтобы они вложились в само строительство, профинансировав 95% расходов.
(с) Кирилл Наумов, БНК
Бесполезная информация. Дорога Усинск – 89 бур. в неудовлетворительном состоянии. Бардак с укладкой по хлопунам и стартовые холодные участки дали знать. Латание крайне неудовлетворительное. На Харьягу осталось направление. Енисей повез жижу на ЖД. Хорошего вам настроения! Держитесь.
Забудут построить.
Блин, автор, наверное обшибся, хотел написать к 2125 году))
Сколько стоил Крымский мост?
Общая стоимость проекта составила 227,92 млрд рублей. Если считать на начало работ (февраль 2016 г.), то цена – эквивалент 3,03 $ млрд, если на момент ввода в эксплуатацию (декабрь 2019 г.) – то 3,55 $ млрд.
Мост через Керченский пролив обошелся россиянам 228 000 000 руб. Его длина составила 19 км. Как мы все знаем он состоит из двух частей авто и жд.
где
Мост через Лыжу построили теперь ждем через Печору
Более 50ти лет кормят обещаниями. Не будет и еще 50лет. А там и регион к тому времени вымрет. Так что это просто бессмысленная писанина и кормушка для чинуш.