Усинская администрация десятилетиями не может решить проблему пешеходного маршрута к больнице

Идти по краю дороги и рисковать своей жизнью – реальность, с которой сталкиваются жители Усинска каждое утро: люди вынуждены идти по проезжей части, рискуя попасть под колёса.

Уже много лет в Усинске обещают решить проблему короткого, но опасного участка дороги – всего 70 метров от автобусной остановки «Больница» до поворота в медучреждение.

Почему проблема не решается?

В городе работает автобус, который заезжает прямо к больнице, но касается это только маршрутов из центра Усинска. Если же человек едет с посёлка Парма или из сельских населённых пунктов, он выходит на остановке, от которой до больницы надо идти пешком. Летом – по обочине, зимой – по сугробам или скользкому уклону в сторону проезжей части.

Дорога и земля принадлежат муниципалитету. Больница находится в собственности города, но передана в управление Минздраву Коми. Это значит, что ответственность за обустройство безопасного подхода полностью лежит на администрации Усинска.

Решение? Построить 70-метровый тротуар вдоль дороги или сделать отдельную пешеходную дорожку к больнице. Первый вариант дешевле, но его не делают десятки лет. Второй вариант – сложнее в обслуживании, но тоже не реализуется.

Что делает администрация?

Каждую зиму проблема решается по старой схеме: просто чистят обочину грейдером. Люди продолжают идти по дороге, подвергая себя опасности.

Местные жители снова поднимают этот вопрос:

«Можно ли решить вопрос с дорогой от остановки ЦРБ со стороны Пармы? Люди от остановки идут по проезжей части, там уклон в сторону проезжей части, скользко. Можно расширить хоть немного обочину, чтоб было безопаснее добраться до больницы?»

Ответ обслуживающей организации: обочину расширят. Но ведь очевидно, что это временное решение, которое не спасает ситуацию.

Законодательные лазейки и отговорки

Некоторые СМИ Усинска ссылаются на отсутствие чётких норм в законодательстве. Дескать, если бы было обязательное требование к обустройству пешеходных дорожек к остановкам, проблему бы давно решили.

Но это не так.

Законодательство требует делать подходы к остановкам общественного транспорта, причём ещё с 2003 года. Однако, как это часто бывает, формулировки размыты: «следует формировать», «рекомендуется» и так далее. В итоге местные власти могут игнорировать проблему, перекладывая ответственность на несуществующие пробелы в законе.

Кто должен отвечать?

Остановка, автобусный маршрут и дорога – в ведении администрации Усинска. Значит, именно она должна решать этот вопрос.

Но пока чиновники десятилетиями «забывают» про обещанный тротуар, люди каждое утро идут по обочине, рискуя попасть под машину. Возможно, стоит спросить мэрию не только про планы на лето, но и про конкретные сроки их выполнения?