Информационная программа. Ежедневный обзор событий и происшествий в городе и районе. Репортажи с места событий, интервью с очевидцами, будни и праздники, проблемы и их решения, комментарии специалистов и мнения жителей. Оперативный источник информации о жизни Усинска и усинцев без купюр и пристрастий.

По иску прокурора г.Усинска в нормативное состояние должны быть приведены аварийные участки автодорог «Усинск – Усть-Уса» и «Усть-Уса – Харьягинский».
Сыктывкарский городской суд удовлетворил заявление прокурора г.Усинска в интересах неопределенного круга лиц к Дорожному агентству Республики Коми о возложении обязанности привести аварийные участки автодорог «Усинск – Усть-Уса» и «Усть-Уса – Харьягинский» в соответствие с нормативными требованиями.Автомобильные дороги «Усинск – Усть-Уса» и «Усть-Уса – Харьягинский» являются частью автомобильной трассы «Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар», которая отнесена к категории автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Коми.
Направлению заявления в суд предшествовала проведенная прокуратурой г.Усинска в августе 2010 года проверка состояния участков автодорог «Усинск – Усть-Уса», «Усть-Уса – Харьягинский», расположенных на территории городского округа «Усинск». Установлено, что в 2009-2010 годах денежные средства на проведение работ по капитальному ремонту автомобильной дороги «Усинск – Харьягинский» из республиканского бюджета не выделялись, ремонтные работы там не проводились.
На указанных участках дороги в связи с осуществлением нефтяного производства осуществляется круглосуточное движение автомобильного транспорта, в том числе перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, централизованные перевозки автотранспортом нефтесодержащей жидкости, горюче-смазочных материалов, перевозка вахт автобусным транспортом, движение технологического транспорта.
Проверка установила наличие многочисленных дефектов участка автодороги – на проезжей части имеются выбоины, превышающие допустимые пределы, зафиксировано разрушение железобетонных плит и их просадка.
По итогам проверки в связи с выявленными нарушениями прокурор г. Усинска в августе 2010 года обратился в Сыктывкарский городской суд к Дорожному агентству Республики Коми с исковым заявлением о возложении обязанности привести в соответствие с нормативными требованиями участки автомобильных дорог, расположенные на территории городского округа.
В декабре минувшего года Сыктывкарский городской суд производство по данному гражданскому делу прекратил в связи с его неподведомственностью суду общей юрисдикции. По кассационному представлению прокурора г. Усинска это определение отменено Верховным судом Республики Коми, дело возвращено на новое рассмотрение в тот же суд. В дальнейшем требования прокурора удовлетворены в полном объеме.
Требования прокурора должны быть исполнены в соответствии с решением суда до 1 декабря 2011 года.
Прокуратура г.Усинска взяла на контроль фактическое исполнение решения суда.

Естественная мечта каждого человека – жить в доме среди людей с похожим образом жизни, среди представителей «своего круга», чувствуя спокойствие и безопасность. Но так бывает далеко не всегда. Ладно, если бы сосед-алкоголик пил себе тихонечко в одиночку. Но такое – нонсенс. Ему непременно нужна компания, да такая, чтоб дым коромыслом, спиртное – рекой.

На дне…

Типичные представители «замечательных» соседей, доводящих остальных жителей дома до нервных срывов и сердечных приступов, – это, конечно, алкоголики. Вопреки здравому смыслу они не стараются быть незаметными, а будто специально привлекают к себе внимание – шумят, дебоширят и всем своим видом показывают, что им глубоко наплевать, сколько неудобств они доставляют окружающим. Мы же из чувства самосохранения вынуждены порой закрывать глаза на всё это, чтобы не вызвать своими нравоучениями гнев алкоголиков – кто знает, что у них на уме. Чего доброго, стёкла побьют или дверь подпалят – да мало ли что может придумать человек с замутнённым сознанием в качестве мести.
«Уже долгие годы мы вынуждены соседствовать с людьми, которых и людьми-то назвать трудно. Они терроризируют весь подъезд, круг их общения – местное «дно»: бомжи, пьяницы, воры. Как напьются, так устраивают оргии и драки, гости используют подъезд под общественный туалет, из квартиры потасовки и попойки перетекают на лестничную клетку. Жильцам иногда просто страшно подниматься к себе в квартиру. Дошло до того, что моя 15-летняя дочь, перед тем как зайти в подъезд, звонит домой и просит, чтоб её встретили. Электричество в квартире соседям давно уже отключили, зимой в качестве «светильника» они использовали зажжённые газовые конфорки, поэтому каждую ночь мы ложились спать, не зная, проснёмся утром или нет. Несколько раз мы ловили их на том, что они подключались к соседям и к нам – так в их доме появлялось электричество. Непонятно, почему их вообще не выселят за неуплату, насколько я знаю, их долг за коммунальные услуги давно перевалил за сотню тысяч рублей. Куда мы только не обращались за помощью – к участковому инспектору, в ОВД, в управляющую компанию – всё безуспешно. Результат от вмешательства сотрудников правоохранительных органов всегда давал кратковременный эффект – наряд приезжал, дебоширов успокаивали, иногда забирали с собой, а к утру хулиганы в полном составе объявлялись и принимались за пьянку с удвоенной энергией. Что делать, куда ещё обращаться, чтобы нас оградили от этих соседей?».
С таким «криком души» в редакцию нашей газеты обратилась Ольга Иванова, проживающая в доме №36 по ул. Нефтяников.
Квартир, превратившихся благодаря хозяевам в притоны, в нашем городе множество. Их владельцы – безработные, опустившиеся, спившиеся люди, живущие в условиях полной антисанитарии, отравляющие жизнь соседям.

Эй, вы там, наверху!

Можно ли на них найти управу?
Вот что говорит заместитель начальника отдела участковых уполномоченных ОМВД РФ по г. Усинску Олег Незнамов.
– Бороться с буйными соседями сложно, но можно, – говорит Олег Викторович. – Так называемые притоны – квартиры, где собираются наркоманы или алкоголики, а то и все вместе, держатся сотрудниками правоохранительных органов на постоянном контроле. Выселить собственников из законного жилья вправе только суд, а вот призвать к порядку дебоширов могут систематические заявления в ОМВД. Следует помнить, что согласно закону Республики Коми №95 в будние дни с 22.00 до 06. 00 нарушать покой и тишину граждан запрещено. Если подобное случается и договориться полюбовно с нарушителями не получается, обращайтесь в дежурную часть. Сначала на них будет наложен штраф в 200 и более рублей, при повторных заявлениях сумма может возрасти до двух тысяч рублей. Если вышеуказанные штрафы своевременно не оплачиваются, согласно Административному кодексу РФ и по решению суда нарушитель спокойствия может быть подвергнут административному аресту до десяти суток. С начала этого года поступило порядка тридцати заявлений от жильцов на шумных соседей.
По словам Олега Викторовича, к людям, отравляющим жизнь всему подъезду, предпринять какие-либо действенные меры крайне сложно. В советские времена пьяниц и тунеядцев направляли на принудительное лечение и трудотерапию, сейчас ситуация изменилась. Сотрудники полиции могут «приструнить» нарушающих закон соседей, правда, только в опредёленных ситуациях. Если пьяный дебошир мешает спать не только соседям, но и своим домашним, его могут забрать в отдел полиции, и поскольку в городе больше нет медвытрезвителя, продержат его в ОМВД лишь до того момента, как он придёт в себя и станет более-менее вменяемым.
– Как правило, у владельцев «плохих» квартир большая задолженность по квартплате, что вполне объяснимо, – продолжает О. Незнамов. – И тут уж с ними должны разбираться управляющие компании и ресурсоснабжающие организации, которым задолжали квартиросъёмщики и собственники жилья. Они подают заявление в суд, который и выносит вердикт, как быть с должником. Нередко в качестве решения выбирается выселение в квартиру меньшей площади или в «общежитие».
По словам помощника прокурора города Ивана Чуйкова, виновного в нарушении общественного покоя могут призвать к ответу и через суд, если квартиросъёмщик нарушает права граждан систематически и это фиксируется заявлением в ОМВД или участковым. Подкрепив исковое заявление письменными обращениями и свидетельскими показаниями других соседей заявитель, может рассчитывать на то, что нарушитель спокойствия понесёт наказание в рамках закона.

Как быстро бегут летние деньки! Особенно если насыщены они массой событий. Причём интересными и, что немаловажно, полезными они могут быть и тогда, когда доводится не предаваться праздному времяпрепровождению, а браться за что-то новое, испытывать и чувствовать себя сопричастным к чему-то значимому, серьёзному, да ещё и пополнить при этом свой бюджет. Например – попробовать себя в роли бойца стройотряда, провести третий трудовой семестр на действующем производстве и, возможно, стать на шаг ближе к разрешению вопроса с будущим трудоустройством.Такое полезное лето в этом году себе обеспечили сотни студентов вузов и колледжей нашей республики – Ухтинского государственного технического университета и Усинского филиала вуза, учащиеся ухтинских горно-нефтяного, промышленно-экономического и лесного колледжей, а также учебных заведений профессионального образования Сыктывкара и Воркуты.
Сорок из этих энтузиастов, в душе которых есть место и романтике, и прагматике, работают на производственных объектах ООО «РН – Северная нефть» и УФ ООО «РН-Сервис». Примечательно, что трудовая смена в Усинске проводится девятый год – именно здесь по инициативе ректора УГТУ, профессора Николая Цхадая и генерального директора ООО «РН – Северная нефть» Сергея Нестеренко и началось возрождение стройотрядовского движения в Республике Коми. Второй год в нём принимают участие студенты дневного отделения Усинского филиала
УГТУ и, как отметил директор филиала Михаил Рожкин, идея эта находит отклик у многих студентов, а значит – будет развиваться дальше.
Позади месяц работы – старт трудовой смене студентов был дан 1-го июля. Двадцать юношей и девушек Усинского филиала УГТУ за это время успели почувствовать себя частью дружной команды УФ ООО «РН-Сервис», столько же студентов головного вуза трудятся на промыслах: 13 – на Хасырее, 7 – на «южной» группе месторождений «РН – Северная нефть».
Каково им там, в каких условиях живут, работают, чем занимаются, в чём нуждаются?
– Нас эти вопросы очень беспокоили, – рассказала проректор по учебной работе, доктор педагогических наук, профессор кафедры высшей математики УГТУ Ольга Сотникова. – При том, что все стройотрядовцы – ребята взрослые, мы всё равно беспокоимся. Поэтому и решили их «проведать». Спасибо руководству ООО «РН – Северная нефть» за понимание – организовали поездку, чтобы мы убедились: со студентами полный порядок. Честно говоря, отправляясь на Хасырей, была готова ко всему. Тундра, месторождение, больше 300 километров от Усинска… Чего от этого ждать? Воображение рисовало просто-таки спартанские условия, в которых могут жить ребята. Но увиденное по-хорошему потрясло. Аккуратные современные общежития, чудесная столовая – не каждая городская дотягивает до такого уровня. Есть банно-прачечный комбинат, так что ни с гигиеной, ни с возможностью постирать вещи проблем нет, ну, а о санитарных условиях в общежитиях даже говорить не приходится – всюду чистота, уют, порядок, как в хороших гостиницах. Что ещё поразило, когда спрашивала ребят перед поездкой, чего им вкусненького привезти, в ответ слышала: «Ничего не нужно, здесь кормят «на убой», вкусно и много». Приехав на промысел, убедилась, что ребята ничуть не преувеличивали. В составе «хасырейской команды» четыре девушки, им доверили самый ответственный и непростой фронт работы – покраску. Это на самом деле сложно, так как климатические условия, повышенная влажность способствуют быстрому образованию ржавчины, коррозии и здесь нужна женская скрупулёзность, чтобы окраска была сделана качественно и тщательно. Парни занимаются работой, где нужна физическая сила. Кроме того студенты благоустраивают территорию. За ребятами закреплены наставники, которые, к слову сказать, ими очень довольны. Массу положительных отзывов услышала и от стройотрядовцев – им нравится абсолютно всё в бытовых условиях и, конечно, то, что по окончании смены их работа будет достойно оплачена. Но, кстати, на вопрос, что привело вас в стройотряд, о материальном аспекте юноши и девушки упомянули в последнюю очередь. Романтика, желание испытать себя, увидеть то, о чём рассказывали друзья, уже поработавшие в стройотряде в Усинске – это было главным мотивом. А напоследок практически все сказали, что хотели бы после получения диплома стать частью коллектива «РН – Северная нефть». Это говорит о многом.
Впереди вторая половина третьего трудового семестра, месяц, который, наверняка, подарит студентам новые впечатления, и пережить их захочется и в будущем году.

Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы…
Мы часто видим этих людей из окон пассажирских вагонов, проезжая станции и разъезды, на перегонах, мостах и в тоннелях. Монтёры в ярко-оранжевых жилетах, деловито осматривая и проверяя тянущиеся за горизонт железнодорожные пути, следят за их состоянием и заботятся о том, чтобы магистраль была исправна и безопасна для поездов и пассажиров.Четырнадцать километров в день по шпалам – примерно столько должен пройти монтёр пути за смену. Но не просто пройти, а обследовать всё железнодорожное полотно – проверить на своём участке состояние всех рельсов и шпал, осмотреть стыки, убедиться, что ни один болт, ни одно соединение не подведёт и выдержит нагрузку в сотни тонн, обеспечит безопасный пропуск мчащегося состава.
Бригада монтёров «Печорской дистанции пути» большая, а трудятся в ней в основном мужчины – работа эта связана с колоссальными физическими нагрузками, каждому рабочему необходимы недюжинная сила, выдержка, владение множеством технических навыков и знаний. Однако есть в этой команде и пять женщин-«путейцев», этакий маленький цветник, который, по мнению мужчин, служит украшением коллектива и делает его ещё более сплочённым и дружным.
Если сложить стаж работы на железной дороге Натальи Чеботарёвой, Людмилы Лихтей, Веры Каневой, Насимы Биктимировой и Марзии Дельмухаметовой, получится более 120-и лет. Каждая отдала этой далеко не женской профессии не одно десятилетие. Ответственные, трудолюбивые, выносливые, все – мастера своего дела. Пожалуй, так в нескольких словах можно охарактеризовать эту женскую бригаду.
Когда около 19 лет назад Людмиле Лихтей предложили работу на железной дороге, она сразу спросила, что именно будет делать. Услышав длинный список функциональных обязанностей, засомневалась – справится ли. Но за работу всё же принялась, и буквально через несколько месяцев проявила себя с наилучшей стороны, да и работа ей понравилась. Собственно, и сейчас, спустя почти два десятилетия, интереса к профессии не утратила.
– Работа, конечно, тяжёлая, но интересная, – говорит Людмила Афанасьевна. – Мы меняем шпалы, рельсы, делаем обходы, проверяем, всё ли в норме. Занимаемся «перешивкой» колеи: по стандарту и нормативам она должна быть ровно 1520 миллиметров, но в силу физических особенностей под влиянием постоянных нагрузок ширина может измениться на несколько миллиметров, а это грозит бедой, поезд может сойти с рельсов. Вот мы её и «перешиваем» – после соответствующих замеров, если видим, что колея сузилась – расширяем, и наоборот.
Людмила Лихтей – женщина весёлая, жизнерадостная, говорит, что тяжёлую работу нужно непременно разбавлять юмором, тогда трудовые будни проходят легче.
– Когда мы зимой расчищаем рельсы от снега или делаем отсыпку щебнем, всегда друг другу говорим: «Бери больше, кидай дальше. Пока летит – отдыхай», – шутит она. – Но вот как-то не особо получается на работе отдыхать, да и коллектив у нас подобрался такой, что все хотят сделать как можно больше, никогда не считаемся, кто и сколько сделал. Иной раз даже на больничный стараемся не выходить, если вдруг со здоровьем проблемы, потому что твою работу придётся выполнять напарнице, а нам друг друга по-женски жалко.
Монтёр пути Марзия Дельмухаметова устроилась на железную дорогу 27 лет назад. В 1981 году вместе с супругом приехала на Север. По образованию они оба – киномеханики, но с полученной профессией свою судьбу так и не связали.
– Поначалу я работала стрелочницей, а с 1996 года стала монтёром пути. Сегодня на такую работу стараются брать только мужчин, хотя до 1996 года здесь можно было увидеть только женщин. Мы в нашем коллективе монтёров – старожилы, знаем каждый сантиметр железной дороги на своём участке. Никто из нас, несмотря на то, что работа нелёгкая, даже и не помышляет сменить профессию – привыкли друг к другу, да и зарплата устраивает, а в наше время это хороший аргумент.
На вопрос, сколько километров шпал и рельсов женщины заменили за свою трудовую деятельность, они после некоторого размышления заверили: «Если всё сложить, получится дорога от Усинска до Владивостока».
Неспешной походкой после смены женщины, говоря о жизни, приправляя рассказы прибаутками и анекдотами, возвращаются домой. И так же, как и весь свой трудовой путь, проходят эту дорогу, напевая любимый мотив – «И я по шпалам, опять по шпалам, иду домой по привычке».

У лета примет немало. Одна из них – перерытые улицы, ремонтирующиеся коммуникации, а в Усинске ещё и отключённая на месяц горячая вода.
В этом году ГВС возобновить обещали уже 27 июля. Однако по ряду причин отодвигается этот срок для некоторых домов в лучшем случае до первой декады августа: в результате гидравлических испытаний, проводившихся как раз 27-го июля, произошло шесть порывов. На двух участках работы уже ведутся. Вагоны с трубами для укладки сетей на улицах Молодёжной, Нефтяников и Парковой пришли с опозданием, поэтому и сроки окончания ремонта отодвигаются.Насколько затянется этот процесс – трудно сказать, так как по словам директора «Усинской тепловой компании» Сергея Минича подрядчики оказались не на высоте, подводят с поставками оборудования и сроками.
В Усадоре, Усть-Усе и в ряде городских домов ГВС было обеспечено к обещанной дате. Продолжается ремонт теплосетей в Парме. По заверениям С. Минича, окончательный срок подачи горячей воды в квартиры (10-е августа) они постараются выдержать, но в некоторых домах, нуждающихся в капремонте сетей, горячая вода из кранов не побежит и к этому числу.
Сегодня ремонтные работы в основном ведутся на трёх отрезках городской тепломагистрали. Трубопроводы эти прослужили уже около 30-и лет, поэтому порядком изношены и нуждаются в замене. И уж лучше летом потерпеть без горячей воды, чем столкнуться с проблемами зимой. Да и на следующий год данные участки можно будет исключить из числа нуждающихся в ремонте.
Всего, как отметил директор УТК, за лето намечалось заменить 1300 метров ветхих сетей, включая и участки пармской тепломагистрали, однако выполнено будет больше в связи с ремонтом и незапланированных участков.
«Водоканал-Сервис» с планом ремонтных работ, намеченных на лето, справился почти на 80 процентов, 16 котельных готовы на 100 процентов, что касается капитальных ремонтов сетей, то сейчас сделано около 30 процентов от намеченного на лето.
Выполняются сроки и по замене коммуникаций в УЦРБ, а вот газовикам всё из-за тех же подрядчиков часть запланированного придётся перенести на следующий год.
В номере за 23 июня газета «Наш новый Север» рассказывала о летних планах по благоустройству и ремонту городских дорог. Что из немеченого к этому дню сделано?
Ямочный ремонт, как отметил директор УЖКХ Александр Коновалов, предприятием «Авторемсервис» выполняется по плану и в срок. На сегодня он уже проведён на 650 квадратных метрах дорог. Аукционы по другим лотам можно считать не состоявшимися – на них никто не вышел, поэтому пока вопросы с устройством сплошного асфальтирования (капремонт полотна) на ул. Ленина, ремонт заездов на ул. Нефтяников, 52; Ленина, 91; Парковая, 91, а также приведение в порядок двух дворов по ул. Строителей остаются открытыми. Правда, в последнем вопросе наметились подвижки – желающие заняться благоустройством дворов нашлись, но договоры пока не заключены и о сроках, когда начнутся эти работы, пока говорить рано.
Почти завершён ремонт Больничного проезда, ямочный ремонт дороги к водозабору организацией «Трансстрой» сделан, фронт работ, который должно проделать ДРСУ, отодвигается до середины августа.
Осложняет ситуацию с выполнением сроков авария на асфальтном заводе, устранение которой займёт порядка 10-и дней. Поэтому окончание всех работ, касающихся дорог и проездов, произойдёт не ранее второй половины августа.
Летние работы в сёлах, на объектах культурно-спортивной сферы, в образовательных учреждениях ведутся по графику. Кстати, приёмка школ и детских садов в этом году начнётся немного раньше обычного. В сёлах комиссия начнёт работать 8-го августа, в городских учреждениях – 15-го.

Участником чего любой из нас является каждый день в течение всей жизни, начиная с того момента, как мама впервые вывозит нас на прогулку в детской коляске? Ответ прост: дорожного движения. Одни – в составе армии пешеходов, другие – водителей. При этом безопасность – понятие не абстрактное, а вполне конкретное. Зависящее от вежливости водителей, благоразумия пешеходов, взаимного соблюдения правил дорожного движения и, конечно, качества дорог. Всё это в сумме как раз и даёт нашу общую безопасность.Статистика по количеству ДТП в Усинске хоть и не бьёт рекордов, но и не обнадёживает. По чьей вине чаще всего происходят аварии, какие трассы муниципального образования можно считать самыми опасными по концентрации ДТП с пострадавшими, достаточно ли в городе пешеходных переходов и «лежачих полицейских» – на эти и другие темы наша беседа с и.о. начальника отдела ГИБДД ОМВД РФ по г. Усинску, майором милиции Сергеем Венскелем.

– Сергей Вацлавович, какова ситуация с аварийностью на дорогах Усинска?

– На конец июля у нас зарегистрировано 40 дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, 3 человека погибли, 59, из них 3 несовершеннолетних, получили ранения разной степени тяжести. Если сравнивать с аналогичным периодом прошлого года, то раненых в результате ДТП стало больше на 15 человек, число погибших снизилось – в прошлом году было семеро. При этом количество ДТП возросло на 6, в основном это столкновения и опрокидывания транспортных средств.

– Кто чаще всего становится виновником аварии?

– В этом году – нетрезвые водители, именно из-за них произошло 7 ДТП, в прошлом по их вине случилось четыре аварии. Кроме того, виновниками становятся и сами пешеходы, переходящие проезжую часть в неположенных местах, а также водители, нарушающие правила обгона, маневрирования и ПДД.

– Вами ведётся анализ концентрации ДТП. На какие улицы города и внутримуниципальные дороги приходится наибольшее количество аварий с пострадавшими?

– На сегодня это улицы Нефтяников, Парковая и Заводская – здесь гибнут или получают ранения люди чаще всего. При этом аварийно-опасными можно считать все дороги, в том числе и внутридворовые проезды. Ежедневно едва ли не в каждом дворе происходит ДТП с материальным ущербом: где-то водители не смогли разъехаться из-за узкого проезда и одна машина повредила другую, где-то из-за неправильного торможения произошло столкновение – инцидентов достаточно. Поэтому в плане аварийности с причинением материального ущерба лидируют внутриквартальные проезды.
В прошлом году наибольшее количество аварий дала дорога «Усинск – Усть-Уса» и именно участок близ Пармы, где произошло 6 ДТП с пострадавшими, один человек погиб. Второй участок – на этой же дороге ближе к повороту на аэропорт – там произошло 4 столкновения, в результате которых люди получили ранения разной тяжести.
Если говорить об улицах города, то за 2010 год 14 ДТП с пострадавшими произошло по ул. Железнодорожной (поворот к вокзалу), 18 – на перекрёстке ул. Нефтяников – ул. Промышленная в районе автозаправки. Следующий очаг аварийности – в районе дома №19 по ул. Комсомольской, там преобладают наезды на пешеходов, причём в двух случаях они произошли на переходе – культура наших водителей оставляет желать лучшего. В результате одного ДТП пострадала девочка, идущая в школу. Ещё один небезопасный участок в районе домов №№ 3 и 9 по улице Мира. Сейчас здесь пешеходные переходы уже оборудованы, однако не все водители к ним привыкли и в итоге иной раз не пропускают людей, идущих, например, в бассейн. В результате – ДТП.

– Почему именно на названных вами дорогах наибольшее количество ДТП с пострадавшими?

– Здесь можно выделить несколько причин, однако основная в том, что усинцы перебегают дорогу в неположенных местах или на запрещающий знак светофора. По Парковой – возле Дома быта и «Норд-Хауса», по Нефтяников – на красный свет по пешеходным переходам, то же – на перекрёстке Мира и Молодёжной. Люди перебегают дорогу возле магазинов «Мир» и «Берёзка», а также в районе автозаправки по Нефтяников. Даже возможность попасть на глаза инспекторам ДПС и получить штраф не пугает – люди спешат, бегут и рискуют, будто испытывают судьбу и играют в рулетку. Где гарантия, что водитель вовремя заметит «манёвр» пешехода и успеет затормозить или увернуть в сторону?

– Являются ли плохие дороги причиной аварий?

– Не всегда. Иной раз ДТП на участках с ямами-рытвинами на порядок меньше, чем на ровных, как стекло, автобанах – водители, видя или зная о приближающейся «полосе препятствий», снижают скорость, притормаживают, едут осторожнее и становятся внимательнее. Но это, разумеется, не значит, что сотрудники ГИБДД – сторонники плохих дорог: часто разбитое покрытие автодороги как раз и становится виновником аварии, в которой автовладельцы несут материальный ущерб.

– «Лежачие полицейские»: дают ли они тот эффект, ради которого устанавливаются? И вообще, по какому принципу выбирается место, где создают искусственные неровности?

– Установка таких ограничителей скорости регламентируется соответствующим ГОСТом, в котором прописано, возле каких учреждений, на каких участках они должны быть в обязательном порядке, а также определяются их технические характеристики. Во-первых, искусственные неровности появляются возле пешеходных переходов и детских дошкольных и школьных учреждений. Кроме того, по результатам анализа ДТП с пострадавшими определяются места наибольшей концентрации аварий. Они также становятся участками, где для снижения скорости движения устанавливаются «лежачие полицейские». В этом году планируется разметка дополнительных пешеходных переходов, например на углу пересечения улиц Мира и Возейской, где люди идут к городской лыжне, там также установим искусственную неровность. Анализ схемы именно пешеходного движения показывает, что в городе есть ещё несколько участков, где установить переходы просто необходимо. Наши предложения по данному вопросу сейчас обсуждаются на уровне горадминистрации. Если же говорить о том, в полной ли мере «лежачие полицейские» выполняют свою функцию, – то, к сожалению, не всегда. Об этом можно судить даже по тому, что и на пешеходных переходах, перед которыми создана искусственная неровность, случаются ДТП с пострадавшими. Лихачей, которым и правила не писаны, и свою машину не жалко, достаточно. Но всё же, не будь таких препятствий, ДТП, наверняка, было бы больше.

Кредиторы по-прежнему требуют вернуть деньги у бывшей совладелицы магазина Тинатин Лихачевой.
Напомним, супермаркет «Патэрсон» открылся в Сыктывкаре в мае 2009 года, однако он проработал чуть более полугода. При этом руководство осталось должно своим работникам. Кредиторы не могут выбить деньги, выданные под расписки, при помощи суда, а семейный бизнес Лихачевых, по информации должников, продолжает развиваться.

Как рассказала «КомиОнлайну» сыктывкарка Олеся, которая тоже дала Т.Лихачевой немалую сумму денег по договору займа перед открытием «Патэрсона», от этих действий пострадали около 10 человек. Сумма долга составляет более 17 миллионов рублей. Разбирательства в суде ни к чему не привели.

«Нужно найтись всем пострадавшим и подать коллективный иск на Т.Лихачеву. Это сложно сделать, так как она, кажется, связана с Церковью Христиан Веры Евангельской, что находится в поселке Нижний Чов. Прихожане ей тоже давали деньги в долг, но попросить обратно они не могут, так как правила этой религии не позволяют. Или что-то в этом роде. Возможно, она этим и воспользовалась. Несмотря на то, что она, с ее слов, находится на пенсии, и у нее ничего нет, ее сыновья активно занимаются бизнесом и содержат мебельный магазин», — отметила Олеся.

Как пишет в комментариях посетитель сайта KomiOnline.ru под ником читатель, «Лихачева Т.Г. набрала огромные суммы денег под расписки у людей, пообещала им хорошие проценты, а отдавать их не собирается. Жаль, что наши наша милиция и прокуратура никак не реагирует на эту ситуацию».

http://komionline.ru

Помимо этого 34-летник торговец наркотиками выплатит штраф в 25 тысяч рублей. Такой приговор вынес Сыктывкарский городской суд, сообщает пресс-служба управления федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков России по Коми.
В поле зрения правоохранительных органов Владимир Ершов попал в 2008 году. Его задержали за незаконное культивирование конопли, но он отделался условным наказанием: четыре с половиной года лишения свободы с испытательным сроком на три года. Суд учел, что в свое время подсудимый имел проблемы со здоровьем, принимал участие в контртеррористических операциях на территории Чечни, имел на иждивении двоих малолетних детей.

Это не послужило уроком для В.Ершова. Перейдя на находившиеся в легальном обороте курительные миксы, он не только употреблял их сам, но и продавал. В 2009 году, когда спайсы были легальными, В.Ершов заказывал их через Интернет. В начале января 2010 года сайт закрылся, спайсы были включены в список запрещенных. Через некоторое время на электронную почту В.Ершова пришло сообщение о том, что сайт открылся вновь, и выставляемая на нем продукция на продажу легальна.

Летом 2010 года он несколько раз заказывал по Интернету различные миксы и так называемые дизайнерские наркотики исключительно для собственного потребления. Сайт был вновь на грани закрытия, и на «товар» предлагались большие скидки. В.Ершов заказал наркотики впрок. По заверениям подсудимого, он не знал, что приобретавшиеся им вещества являются наркотическими.

На В.Ершова снова вышли в октябре 2010 года после того, как в Сыктывкаре задержали 24-летнего уроженца поселка Троицко-Печорск. В машине задержанного были обнаружены семь свертков с гашишем общей массой более двух граммов. Молодой человек признался, что приобрел наркотик у знакомого, а тот в свою очередь – у человека, занимавшегося мелкооптовым сбытом наркотиков. Им и оказался В.Ершов.

По месту жительства В.Ершова был произведен обыск. Были обнаружены 50 стеклянных флаконов с разноцветной жидкостью с надписью «Raffinad» — средство от коррозии общей массой 355 граммов, 38 полимерных пакетиков с травянистым веществом и пять запечатанных промышленным способом пакетиков с прессованным веществом с надписью «Black World». Также были изъяты бытовые весы, с помощью которых В. Ершов фасовал курительные смеси. Сам мужчина в момент задержания находился в наркотическом опьянении.

В результате экспертизы было установлено, что во флаконах с надписью «Raffinad» содержалось наркотическое средство метилон, на тот момент находившееся в списке наркотических. До июля 2010 года метилон и мефедрон были легальны, что позволяло наркодельцам распространять их в розницу и через Интернет под видом солей для ванн, зубного порошка, чистящих средств и других продуктов бытовой химии.

В пакетиках с надписью «Black World» находилось вещество, замаскированное под корм для улиток. Однако после исследования «корма» эксперты сделали вывод о том, что это ничто иное, как гашиш.

Суд полностью подтверждали вину В.Ершова как сбытчика наркотиков. Также судом установлено, что он хранил без цели сбыта курительные смеси и гашиш, приобретенные по Интернету в особо крупном размере.

http://komionline.ru

Уважаемые воины-десантники,
ветераны десантных войск,
примите самые искренние и сердечные поздравления
с Днем ВДВ России! В этот день мы с большим уважением и признательностью чествуем вас – людей мужественных, самоотверженных, для которых воинский долг и кодекс чести превыше всего. От вашей добросовестной службы во многом зависят стабильность, спокойствие и мир в нашей стране.

За всю историю своего существования Воздушно-десантные войска вписали немало ярких страниц мужества, доблести и чести в книгу ратной истории армии. Великая Отечественная война, «горячие точки» закалили дух десантников, сделали вас истинными защитниками Родины и миротворцами в различных конфликтах. И сегодня бойцы в голубых беретах бережно хранят и продолжают славные традиции «крылатой пехоты».

От всей души желаем вам, вашим родным и близким доброго здоровья, счастья и благополучия, успехов в службе и труде на благо нашей Родины.

Глава МО ГО «Усинск» А.Р. Тян
Совет МО ГО «Усинск»

http://city.usinsk.ru