1 октября в Доме-интернате малой вместимости для граждан пожилого возраста и инвалидов состоялся праздничный концерт, посвященный 15-летию дома-интерната и Дню пожилого человека.
Глава администрации муниципального образования городского округа «Усинск» Александр Тян поздравил проживающих и работников интерната с юбилеем.
– От всей души желаю дому-интернату развития и процветания, а сотрудникам и всем, кто проживает здесь, большого человеческого счастья, добра, мира и долгих лет жизни, – сказал Александр Тян.Глава поблагодарил работников интерната за усердный труд, заботу о пожилых людях и вручил в подарок швейную машину. Также с праздником всех поздравили председатель Совета города Николай Кулябов, секретарь усинского отделения партии «Единая Россия» Татьяна Капийчук, помощник генерального директора ООО «ЛУКОЙЛ-Коми», депутата Госсовета РК Петра Оборонкова Андрей Щербина, первый заместитель генерального директора ОАО «Усинскгеонефть», депутата Госсовета РК Владимира Безрука Роман Янишин, депутаты Совета города Игорь Силивончик и Гульфира Бадрутдинова. Дом-интернат получил подарки от депутатов Совета города, а также от компаний «ЛУКОЙЛ-Коми», «РН – Северная нефть», «Усинскгеонефть», «Коминефтеспецстрой», «Торговый Дом «Лукойл» и «Русвьетпетро». Для всех гостей, жителей и работников интерната прозвучали музыкальные поздравления от творческих коллективов Дома культуры, школы искусств и учащихся школы №2.

Власти Коми рассматривают возможность повысить с 1 января 2005 года зарплату бюджетникам всех уровней.
Как заявил на заседании Правительства республики 25 августа Глава республики Владимир Торлопов, соответствующее поручение дано Министерству финансов региона. “С 1 января 2005 года мы планируем повышение зарплаты на 20 процентов всем бюджетникам. Мне пока трудно судить до конца, пойдем мы по этому пути или нет по очень простой причине – когда окончательно будет принят бюджет РФ, у нас будет большее понимание взаимоотношений с центром”, – указал В.Торлопов.По его словам, вполне вероятно, при рассмотрении проекта бюджета Государственная Дума РФ примет изменения в пользу субъектов федерации. В противном случае придется искать дополнительные резервы, сказал Глава региона.

“Если не будет возможностей для общего повышения, то мы рассмотрим вариант увеличения путем изменений системы оплаты труда. Но ниже, чем в Российской Федерации роста зарплаты не будет. А 20 процентов – это гораздо выше, чем те пресловутые региональные надбавки, которые когда-то были”, – заявил В.Торлопов.

Напомним, в проекте федерального бюджета на 2005 год предусмотрено увеличение зарплаты работникам бюджетной сферы на 20 процентов с 1 января 2005 года. По словам министра финансов РФ Алексея Кудрина, повышение коснется 2 миллионов 270 тысяч бюджетников федерального уровня. В то же время регионы сами определяют сроки и уровень повышения зарплат. Так, в Москве увеличение состоится 1 октября нынешнего года. Некоторые субъекты федерации начнут повышать зарплаты только со второго квартала 2005 года, поскольку для них важно пройти пик отопительного сезона.

ИА “Комиинформ

В этом году ледовые переправы в Коми могут открыться раньше обычного.
Как рассказали “Комиинформу” в Дорожном агентстве республики, в ряде муниципалитетов уже проводятся подготовительные работы по устройству переправ.
На сегодня выполняется намораживание в Ижемском и Усть-Цилемском районах. Ведутся подготовительны работы в Усинском и Печорском районах от Кожвы до Усть-Усы и на переправе к Печоре, которые осложнены тем, что ледостав образовался не везде.

В ведомстве отметили, что пока тяжело давать какие-то прогнозы по поводу открытия зимников и ледовых переправ, так как все зависит от погоды. Ноябрьская оттепель не позволяет проводить активные работы по подготовке переправ. Дорожные рабочие ждут низких температур, до минус 15 градусов, так как для создания ледовой переправы необходимо, чтобы толщина льда достигла не менее 30-35 сантиметров. Как правило, переправы начинают работать в декабре, но были годы, когда они заработали только в январе.

Между тем, отсутствие налаженной связи с большой землей отражается не только на потребительских ценах в труднодоступных населенных пунктах, которые в период осеннего и весеннего бездорожья резко “взлетают”, но и на доставке призывников на пункты сбора.

Как сообщил “Комиинформу” военный комиссар республики Дмитрий Федин, молодые люди сегодня доставляются с мест в Сыктывкара и на призывной пункт в Емву всевозможными видами транспорта, в том числе и вертолетами. Есть проблемы с доставкой призывников из Вуктыла, в связи с этим было принято решение скорректировать план их отправки — будущие защитники отечества из Вуктыла будут призываться в декабре.

В администрации Вуктыльского района отметили, что в ближайшие дни переправа должна заработать.

Чтобы привести процедуру оформления экспортируемых и импортируемых товаров к единообразию и сделать внешнеэкономическое партнёрство России с другими странами более цивилизованным, двадцать лет назад в стране были созданы внутренние таможенные посты, в их числе – и Усинский. Не раз менялось законодательство и условия работы, но основные принципы деятельности таможни всегда оставались неизменными.

–Основным направлением нашей работы по-прежнему остаётся таможенное оформление и таможенный контроль импортируемого товара, – говорит начальник Усинского таможенного поста Александр Фомин. – На территорию Усинского района из-за границы ввозят нефтяное оборудование, комплектующие и химреагенты – всё то, что необходимо для промышленной деятельности компаний нефтяной отрасли и смежных производств. Если оборудование ввозится на какое-то определённое время, его отправка обратно осуществляется по процедуре «реэкспорта». Досмотр – лишь одна сторона деятельности инспектора, вторая, причём порой более сложная, трудоёмкая и ответственная – это работа с документацией. Это, как и процесс таможенного оформления и контроля в целом, требует от наших сотрудников предельной внимательности, усидчивости и дотошности.
– Попытки провоза незадекларированного товара – частое явление?
– В прошлом году подобных инцидентов не было. Однако сотрудниками Усинского таможенного поста (УТП) возбуждено 12 дел об административном правонарушении за нарушения таможенного законодательства. В одних случаях мы ограничились предупреждением, в других, более серьёзных – применяли более строгие меры воздействия, штрафные санкции
– Александр Валентинович, специфика вашей работы предполагает контроль не только над деятельностью предприятий-грузоотправителей и грузополучателей, но и физических лиц.
– Совершенно верно, но по сравнению с товарными поставками доля работы с физическими лицами гораздо меньше. Сюда относится контроль международных почтовых отправлений, пересылаемых в адрес жителей Усинска и Печоры, проверка багажа, следующего отдельно от пассажиров, прибывающих в наш город из стран СНГ или выезжающих в страны ближнего зарубежья. Кстати, именно здесь часто возникают проблемы – отправители и получатели порой даже не интересуются тем, что разрешено к вывозу-ввозу через таможенную границу таможенного союза, а что перемещать запрещено либо ограничено к перемещению (требует специального разрешения). Ещё одно направление нашей работы – выдача гражданам паспортов транспортного средства (ПТС) на автомобили, ввезённые из других стран, в том числе из Беларуси и Казахстана.
– Ежегодно в деятельности контрольно-надзорных органов происходят изменения – структурного, законодательного или ведомственного характера. В работе таможни за последнее время многое поменялось?
– С 2010 года у нас стала активно использоваться электронная форма декларирования. Не так давно через выделенные каналы связи принимались электронные декларации по достаточно узкому кругу продукции, сейчас же через Интернет можно задекларировать любой товар. Участникам внешнеэкономической деятельности это существенно упростило процесс оформления перевозок, а нам помогло сократить поток бумажной документации.
Стоит отметить, что по сравнению с прошлыми годами объёмы работ в 2011-м у нас не увеличились, а по некоторым аспектам даже уменьшились. Связано это в первую очередь с состоянием и российской, и мировой экономики.
Сейчас в таможенной системе России идёт процесс оптимизации – упраздняются многие внутренние таможенные посты, так, например, перестал существовать пост в Печоре. Коснулась реформа и штатов – они сокращаются. В рамках оптимизации численность коллектива Усинского таможенного поста была сокращена до девяти человек, при этом состав обновился больше чем наполовину. Все, кто сегодня трудится в УТП, – грамотные специалисты, профессионалы своего дела и что немаловажно – очень порядочные люди.
Пользуясь случаем, поздравляю коллег с профессиональным праздником – Международным днём таможенника. Без сомнения, каждый, кто сегодня носит форму таможенного инспектора, гордится тем, что вносит достойный вклад в укрепление экономической безопасности города, региона, страны. Желаю сотрудникам Усинского таможенного поста и всем коллегам никогда не терять бдительности и всегда с честью нести звание российского таможенника.

Усинские охотники, а это более двух тысяч человек, начали подготовку к весеннему охотничьему сезону, который откроется 12 мая.
С этого времени и до 27 мая будет разрешена охота на водоплавающую и болотно-луговую дичь: гусей, селезней, вальдшнепов…
У нас охотиться можно на всей территории муниципального образования. Правда, предварительно необходимо получить разрешение, уплатив госпошлину. На добычу птицы обязательный сбор составляет 400 рублей.Инспектор по надзору и контролю за объектами животного мира по Усинскому району Владимир Москаленко напоминает охотникам о соблюдении правил ведения охоты.
– Охотиться на селезня и гуся разрешено из укрытия с подсадной уткой или чучелом, с использованием манка и профилей, – говорит Владимир Витальевич. – На вальдшнепов – на вечерней и утренней тяге. В день можно добыть не более двух гусей и пяти селезней.
Кроме того, с 1 по 30 мая в республике будет открыт сезон охоты на бурого медведя. Охотиться на косолапого разрешается с подхода, из засады, с использованием плавающих средств с выключенным мотором, с собаками охотничьих пород. Чтобы такой промысел был законным, необходимо также заплатить госпошлину в размере 400 рублей и приобрести лицензию за 3 тысячи рублей.
Согласно правилам добывания объектов животного мира охотники должны иметь при себе охотничий билет, разрешения на добычу и ношение оружия. Охотиться на птицу можно лишь с использованием гладкоствольных ружей.
Любое нарушение правил охоты влечёт административную ответственность. Например, появление в охотничьих угодьях даже в установленные сроки с оружием, но без разрешения на добычу считается браконьерством.
– У нас, как правило, охотники законопослушные, – говорит главный охотовед Усинского района. – Специфика наших территорий такова, что многие охотничьи угодья находятся в зоне производственной деятельности промышленных предприятий, въезд на которые охраняется, осуществляется лишь по пропускам, а каждый проезжающий досматривается. Автодороги регулярно патрулируются экипажами ГИБДД. Поэтому в местах с развитой транспортной инфраструктурой и интенсивным производством на незаконный промысел дичи мало кто отважится – слишком велик риск быть пойманным. Если такого охотника задержат, ему грозит административный штраф до двух тысяч рублей только за сам факт нарушения. Если же будет установлен факт браконьерства, оружие будет изъято, на транспорт наложат арест, а дело отправится в суд для принятия решения о конфискации оружия, транспорта и лишения права заниматься охотой.
Если при досмотре будут обнаружены незаконно добытые животные и птица, браконьеру придётся ещё и возместить ущерб – уплатить штраф. За убитого медведя он составляет 90 тысяч рублей, оленя – 105 тысяч рублей, лося – 120 тысяч рублей, за одного гуся – 1500 рублей.
В Усинске уже 1200 человек получили охотничий билет федерального образца, который не имеет ограничения по сроку действия и действителен на всей территории России.

В минувшие выходные в Усинске на базе городского бассейна, прошел аттестационный семинар по таеквандо. В состав жюри вошли: 3-х кратный чемпион Европы, победитель первенства мира по таеквандо ГТФ, Вячеслав Маисерик, и член сборной России по данному виду спорта Людмила Кобзарь. Более 30 юных спортсменов в возрасте от 6 до 17 лет, продемонстрировали свой уровень подготовки, полученный за период с начала учебного года. Как рассказал тренер-преподаватель по тэквандо Виталий Уколов, в этом году ребята показали неплохие результаты, и по итогам аттестации, каждый из них получил сертификат, подтверждающий цвет пояса.В рамках семинара были проведены и практические занятия, на которых именитые таеквандисты показали юным Усинским спортсменам свое мастерство.

Радиостудия “Северная волна”.

На прошедшем IX зимнем чемпионате России по юношескому автомногоборью усинские ребята завоевали пять медалей из шести в младшей группе. Естественно, заняв первое командное место.

:На следующий день после прибытия из Москвы юные чемпионы уже были в картинг-клубе.

– Если у нас хоть одна тренировка пропадет, потом не наверстаешь, – говорит Эмиль Шамкаев, принесший нашей команде оба : в конкурсе на знание ПДД и фигурном вождении мини-автомобиля.Иван Глухов ( в теории и четвертое место в вождении) в это время возится с разобранным мотором карта. А Александр Меркулов ( за ПДД и за вождение), вытирая запачканные в автосмазке руки, с гордостью заявляет:

– Мой карт в порядке!

Ни одному из ребят нет еще и 14 лет. А младшему участнику команды Эдгару Зеленкову – вообще только десять. Но и он, самый юный гонщик на чемпионате, занял два шестых места и тоже принес команде очки.

– У нас занимаются порядка 60 ребят. Все они до единого – фанаты, – говорит руководитель картинг-клуба Александр Поляков. – У истоков клуба также стояли преданные автоспорту люди, такие как мой отец Сергей Степанович и его друзья. Да и вообще, усинцы очень любят автоспорт и помогают нам, кто чем может. Отсюда и результаты. Через несколько лет после образования клуба, в 1987-м, у нас уже был первый чемпион СССР. В прошлом году мы впервые после долгого перерыва поехали на чемпионат страны и сразу взяли в командном зачете. И в этот раз мы обошли многие прославленные школы. Так что Усинску есть кем гордиться!

(C) Дмитрий ЛАТКИН

На снимке автора (слева направо): Э. Зеленков (за рулем), Э. Шамкаев, А. Поляков, И. Глухов и А. Меркулов

Недавняя статья в одной из республиканских газет о том, что в Усинске некоторых детей-сирот ущемляют в правах, всколыхнула общественность и вызвала разговоры различного толка. Разобраться в создавшейся ситуации 23 марта собрались представители администрации, органов опеки и попечительства, а также городских СМИ.Ольга Чужмарева, заместитель главы администрации городского округа озвучила проблему:
– Поводом для сегодняшней встречи послужило то, что господин Слобцов, руководитель общественной организации , занимается судебными исками, предъявленными администрации, в которых звучит тебование предоставить благоустроенное жилье двум сиротам, жителям Усинска – Чупровой и Шиляевой. Чтобы разобраться в ситуации, поговорить о порядке предоставления жилья детям-сиротам, мы пригласили представителей органов опеки и попечительства, жилищного отдела, юриста администрации.
Координатор по социально-правовым вопросам управления образования Нина Майер:
– Есть две категории детей, которые находятся под защитой государства: это дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей. Таких у нас в городе 182, из них 47 воспитываются в Детском доме и 135 находятся под опекой в семьях граждан.
Часть из них является собственниками жилья. Другая часть – дети, которые не имеют жилья. Льгота на получение жилплощади сохраняется за ними до 23 лет.
Согласно действовавшему ранее Федеральному Закону 159 (ст. 8) до 2004 года дети-сироты обеспечивались жилым помещением по месту выявления. А с августа 2004 года, с введением поправок в Федеральный закон, они имеют гарантии на получение жилого помещения по месту жительства. На покупку жилья для детей-сирот Усинска необходимо 5 млн. рублей, в то время как из республиканского бюджета ежегодно выделяется только 6 млн. рублей на всю республику. Но какая часть этих средств будет направлена в Усинск, неизвестно.
Поэтому, пока средства не поступили, горадминистрация предоставляет жилые помещения в общежитиях.
Как отметила начальник по учету, распределению жилья и переселению Наталья Погуляева, на сегодня постановлением главы все дети-сироты, нуждающиеся в жилплощади, ставятся на учет. В настоящее время зарегистрированы 24 ребенка, из них 18 – воспитанники Детского дома, а 6 – опекаемые. За 2003 год детям-сиротам было предоставлено 4 комнаты в общежитии, в 2004 году – 4 комнаты, а в 2005 году – 8 комнат и 2 квартиры.
Юрист администрации Гульнур Бикьянова подробнее разъяснила ситуацию по двум сиротам – Чупровой и Шиляевой, чьи претензии рассматриваются в суде:
– Чупрова по приезду в Усинск из Троицко-Печорского района на учет не встала и не предоставила никаких документов, которые подтверждали бы то, что она остро нуждается в жилье. Администрацией нашего города неоднократно предлагались комнаты в общежитии (на выбор), от которых она отказалась. Решение суда в этом отношении справедливо: администрацию обязали предоставить квартиру на средства, выделенные из республиканского бюджета. Решение же по делу Шиляевой рассматривается в суде.

(C) Светлана ФЕДОРОВА

В Усинске стартовала акция по сбору подписей в адрес министерства транспорта Российской Федерации. В открытом письме к министру транспорта РФ И.Е. Левитину усинцы обращаются с просьбой решить вопрос по выделению денежных средств на ремонт посадочной полосы аэропорта .
Текст открытого письма министру транспорта Российской Федерации И.Е. Левитину.Уважаемый Игорь Евгеньевич!

Обратиться к Вам нас вынуждает ситуация, в которой оказались жители приполярного города Усинска и всего нефтедобывающего района. От нас до Москвы два с половиной часа лету на самолете ТУ-134. А до столицы Республики Коми Сыктывкара – полтора часа на АН-24. Да еще более полутора от Сыктывкара до Москвы. Это если повезет, и ваш самолет не опоздает, если не подкачает неустойчивая в Приполярье погода, если будут билеты от Сыктывкара и не придется ночевать на вокзале в незнакомом городе, дожидаясь посадки: И еще, если у вас транзитный билет, а если нет, ожидание и вокзальные мытарства могут растянуться на несколько суток!
Спросите, зачем лететь через Сыктывкар, а не прямо в Москву? Все очень просто: в Усинске два года назад вышла из строя посадочная полоса для самолетов типа Ту-134, ей требуется ремонт. Теперь наш аэропорт принимает только небольшие самолета вроде АН-24. В прежние застойные годы больше десяти лет мы добивались, чтобы увеличили длину взлетной полосы. Тогда добились. И северяне получили возможность в один день долететь до места отдыха – в Крым или на Кавказ. Теперь на это требуется несколько дней мыканья по аэропортам, потому что уже в Сыктывкаре начинаются нестыковки между рейсами, опоздания, нервотрепка и неудобства. Это тяжело для взрослых, а представьте, каково ехать в отпуск с детьми! А ведь дети из Приполярья особо нуждаются в отдыхе на юге! К тому же, количество мест ограничено, и в период отпусков (с мая по октябрь) создаются очереди за билетами, вылететь по срочным делам или просто в командировку практически невозможно!
Долгие годы Усинский аэропорт зарабатывал прибыль, которая практически в полном объеме изымалась Федеральным предприятием . Он приносит прибыль и сейчас, но руководству предприятия не нужен. Свидетельством тому – двухлетняя полемика о необходимости ремонта посадочной полосы. И полное отсутствие каких-либо подвижек. Мы слышим лишь ответы руководства этого предприятия о том, что Москва денег на ремонт не дает. А нам кажется, что вопрос упирается не столько в деньги, сколько в нежелание решать проблему. Хотя пассажиропоток в то время, когда совершались прямые рейсы из Усинска в Москву и другие города Российской Федерации, был едва ли не больше, чем в столице республики Сыктывкаре. Говорят, руководству даже выгодно, чтобы летали небольшие самолеты: им платят за каждый взлет и посадку.
Таким образом, промышленный центр республики Усинск, перечисляющий в виде налогов во все уровни бюджетов свыше 30 миллиардов рублей в год, оказался оторванным от , без прямого сообщения с Москвой и другими городами страны. В век технического прогресса, огромных скоростей и покорения космоса нам предлагают пересесть на паровоз – до Сыктывкара поездом ехать сутки, но зато оттуда есть шанс улететь в Москву!
Мы обращаемся к Вам с убедительной просьбой решить проблему с выделением средств для ремонта посадочной полосы аэропорта Усинск.

С уважением и надеждой на положительное решение вопроса.

(С) Информационно-аналитическая служба

Возвращалась я недавно из отпуска – ехала в единственном плацкартном прицепном вагоне поезда № 310 .
Как обычно, где-то в Кирове в вагон начинают садиться вахтовики. Перед заступлением на очередную вахту гастарбайтеры решили это дело отметить. Как говорится, сказано – сделано. Сколько в жизни видела пьяных людей, но чтобы таких!..Сначала хмельные мужики стали поминутно бегать в тамбур. Потом они начали курить прямо в вагоне. Потом их стало тошнить. А один вообще не посчитал нужным справлять нужду в туалете и сходил, что называется, .
Достигнув кондиции, им, видимо, стало скучно, и ничего другого, кроме как устроить стриптиз, дядечки не придумали. Представьте себе картину: в стельку пьяный мужичок снует по вагону в чем мать родила, да еще подмигивает молодым пассажиркам – мол, за шоу платить надо.
:Но самое возмутительное в этой истории то, что проводники вагона на происходящее действо смотрели сквозь пальцы. На мои просьбы принять какие-либо меры они никак не реагировали. Их не волновало то, что в вагоне кроме толпы в стельку пьяных вахтовиков находятся и другие пассажиры, да еще и с детьми, которые вынуждены наблюдать за всем происходящим и дышать табаком. Только когда один из мужичков стал прикладываться своей головой во все углы вагона, проводники схватили его за ноги и выволокли в тамбур, где тот и провалялся, пока не отрезвел. А испачканный рвотными массами матрац свернули и, как ни в чем не бывало, кинули на верхнюю полку. Кинули бы они этот матрац себе в купе и наслаждались исходящим от него ароматом!..
:Под конец своей истории хотела вывести какую-то мораль, но, подумав, решила: а зачем? Все и так налицо.

(C) Юлия Антонова

На эту же тему ранее:
Экстрим по-усински
В дорогу с комфортом