Недавно я стала свидетелем разговора двух автолюбителей. Один из них настойчиво советовал другому отремонтировать свой автомобиль в автомастерской, которая находится в районе сотой мехколонны. Он уже не один год обращается туда за помощью и всегда остается довольным. Я решила поехать и посмотреть, чем же отличается эта мастерская от множества других, открывшихся в нашем городе в последнее время. Мне не пришлось долго объяснять таксисту, куда ехать, он сам часто пользуется услугами этой мастерской.Перед большим ангаром – загороженная площадка, на которой множество машин. Владелец и главный мастер “Гранда” Сергей Козар. Мы прошлись по огромным цехам, где “лечили” отечественные “Нивы”, “ГАЗели”, импортные “Мицубиси” и невообразимых размеров вездеход “Трекол”.
Когда в 1999 году открылась мастерская, спектр услуг был небольшой – ремонт двигателей, коробок передач. А сейчас трудно сказать, с чем спецы “Гранда” не справятся. Им приходится регулировать развал схождения, растачивать блоки, шлифовать коленвалы. Для этого приобрели специальный станок. Чтобы точно определить, чем же “заболел” ваш четырехколесный друг, есть диагностическое оборудование, которое легко определяет неисправность в двигателе, в датчиках на инжекторных машинах.
Во втором цеху пахнет краской. Здесь рихтуют и красят кузова. Цех был открыт совсем недавно, в октябре прошлого года. Есть и лаборатория для подбора и изготовления краски. В сушилку и покрасочное помещение помещаются и большие машины, такие как “ГАЗели”. На выполненные работы мастера, которые занимаются этим ремеслом по 7-9 лет, дают гарантию на полгода. Полным ремонтом занимаются 18 мастеров – автослесари, электрики. Практически все они универсалы. Если мастер берет машину в ремонт, то он и вручает ее владельцу в полной исправности. Устроиться сюда на работу не так-то просто, нужно пройти профессиональный тест, ответить на ряд вопросов. А потом показать, что ты умеешь, не на словах, а на деле. Принимает своеобразный экзамен Сергей Владимирович. Он специалист с большим стажем. К технике имел тягу с детства, в 1989 году начал работать автослесарем. Сейчас многие мастера обращаются к нему за советом, потому что нет такой поломки, которую он не мог бы устранить.
По мнению Сергея Козара, сложнее в ремонте наши, отечественные машины, потому что все системы надо налаживать вручную (отрегулировать клапана, карбюратор, выставить зажигание), тогда как в иномарках электроника сама регулирует клапана, подачу топлива, выставляет зажигание. А вот чаще ломаются наши “Нивы”, причем нового выпуска, потому, что при их изготовлении часто используются некачественные материалы.
Знакомясь с работой местных умельцев, я решила поговорить с первым встреченным мной клиентом мастерской. Им оказался Георгий Бабаян. С его любимой “Нивой” ничего серьезного не произошло. Просто приехал для консультации с мастерами, а заодно и масло поменять. Он постоянно пользуется услугами “Гранда”. Как рассказал Георгий, этим мастерам он доверяет полностью, но в силу своего “вредного” характера сделанную работу всегда проверяет. Уже на выходе из мастерской заметила большую собаку, она хромала на передние лапы. Оказалось, пес побывал в аварии – его сбила машина. Ребята из мастерской и эту пострадавшую “отремонтировали”. Так и живет здесь – своеобразный талисман автомастерской “Гранд”.
(C) Елена ЯКУНИНА