Никто не хочет строить дорогу до Усинска

27
2530
Участок дороги Сыктывкар-Усинск

Уже второй аукцион по выбору подрядчика  на реконструкцию 23-километрового участка безрезультатен.

В первый раз тендер на восстановление участка Кабанты-Вис — Малая Пера, который является отрезком дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар, разыгрывался в июле этого года. На торги была подана единственная заявка — от ООО «Спецмостстрой». Она была признана соответствующей всем требованиям. Однако во вкладке «Результаты определения поставщика» на странице аукциона говорится, что предприятие либо отказалось от заключения контракта или уклонилось от этого.

В конце августа был объявлен повторный аукцион — на ту же сумму и с теми же условиями. Начальная стоимость контракта составляла 1 млрд 11,8 млн рублей. Выдвигалось условие, что отремонтировать участок надо к середине декабря 2021 года.

Итоги аукциона подвели 9 сентября, признав несостоявшимся из-за отсутствия заявок. Реконструкция этого участка является важным проектом, поэтому не исключено, что будет объявлен новый аукцион.

Согласно конкурсной документации, подрядчику необходимо реконструировать участок протяженностью 22,922 километра (ширина полотна — 12 метров, ширина проезжей части — 7 метров). Покрытие двухполосной дороги предполагается сделать из щебеночно-мастичного асфальтобетона.

Финансирование работ — как из республиканского, так и из федерального бюджетов. Деньги были распределены правительством России на развитие дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры регионов.

Трасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, которая должна связать Ухту, Печору и Усинск со столицами двух регионов, имеет несколько разрывов и участков с пришедшим в негодность покрытием. Постепенно их строят или восстанавливают как на территории республики, так в НАО. В 2017 году завершилась реконструкция 34-километрового участка трассы между сосногорскими поселками Малая Пера и Ираель. В 2018-м построили 45-километровый участок от Ираеля до печорского поселка Каджером. На дороге не хватает и километрового моста через реку Печору, который по проекту собираются построить в районе усинского поселка Усть-Уса (ориентировочная стоимость в ценах 2017 года — 14,4 млрд рублей), сообщает БНКоми.

Печать

27 КОММЕНТАРИИ

  1. Не будет моста. Да и асфальта не будет на Нарьян-Мар. Только отсыпка и гравий.

  2. так ее с прошлого века только обещают построить — что же тут удивительного, что никто не хочет строить дорогу до Усинска….это же работать надо-а выборов в ближайшее время не планируется….

      • Я еще не так могу) Я знаю, кого скоро за жоппу возьмут☝

      • А можешь, что б уже взяли!?
        Прямо в офис что б зашли, всех мордой в ламинат, а главного — под белы рученьки…
        А счета всех родственников арестовать?

      • Ну что бы нагляднее…
        Как Синицу — на 5 лет, )

  3. это показатель доверия к региональной власти.Как платят, так и подрядчики идут. Пример- школа в Орбите.

  4. Потребление алкоголя в России снизилось до 9,7 литра на человека в год — замминистра здравоохранения РФ Олег Салагай

    • Алкоголисты самоликвидировались. На первое место вышли. Еще один рывок защитан.

  5. Не будет ни какой дороги, это не выгодно для усинска и нарьян-мара а именно для ИП , цены сразу упадут

  6. Так товарооборот увеличится, )
    Вот тебе «Провиант» для примера. )
    Появилась «Пятёрочка» — в «провианте» сразу цены снизились, какие-то акции, просрочи стало меньше.
    На Молодёжке перестали жечь жир… 🤣🤣🤣😏

  7. Куда катится страна. За миллиард 23 км дороги построить не могут. Миллиард…23 км дороги…там крошка из алмазов чтоли в полотне должна быть?

  8. В первую очередь авиоперевозкам и РЖД не выгодно поевление дороги, и вообще это б*я такая больная тема в России- ДОРОГИ!!!

  9. Маразмъ крепчал.
    Эта дорога никогда не окупится.
    Но если пилить и пилить то таки да.
    Архинеобходимо развивать в этом регионе малую авиацию.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here