В воскресенье, несмотря на непогоду, автотуристы доехали до Нарьян-Мара. На свой страх и риск они прорвались через закрытый зимник. Фото участников экспедиции
Но все же планы пришлось изменить из-за затяжного ожидания в Усинске: автотуристы не посетят Варандей. Корреспондент БНК связался с участниками экспедиции, которые рассказали, что до цели добрались только две машины из четырех.
В момент «прорыва» по зимнику возле него скопилась очередь из четырехсот автомобилей, преимущественно большегрузов. Путь автотуристов оказался сложным, первую машину, паркетник Renault Duster, пришлось бросить в поселке Харьягинский, стало понятно, что простой кроссовер не сможет преодолеть нелегкий путь. Рискнув отправиться по закрытому зимнику, где глубокий снег, лед и колея от КамАЗов не давали двигаться, участники экспедиции потеряли еще один автомобиль, Chevrolet Trailblazer оставили на полпути прямо в тундре из-за поломки. Изначальные планы экспедиции участники тоже пересмотрели, по словам одного из организаторов автопутешествия Никиты Жорова, дорога в сторону Варандея еще хуже, чем зимник до Нарьян-Мара.
– По зимнику мы ехали 36 часов, за это время преодолев 250 километров. До Нарьян-Мара добрались на двух машинах: «Соболь» и L200, все 13 человек приехали, – рассказал агентству БНК Никита. – В Варандей уже не поедем, нам хватило зимника на Нарьян-Мар, он действительно сложный, весь заметен. До города добрались по колее от КамАЗов.
Экипажи двигались в среднем со скоростью семь километров в час, по пути помогая другим автомобилям, тянули их за собой на «галстуке». На Нарьян-Мар участникам осталось только трое суток, все резервные дни экспедиции уже потрачены в Усинске. В Нарьян-Маре автотуристы посетят шаманов, турбазу и стоянку оленеводов. Московский экипаж участников, куда входит Жоров, снимает фильм о жизни Ненецкого АО. Программа насыщенная, поэтому группам придется разделиться, один оператор поедет снимать оленеводов, другой — шамана. Весь план, связанный с Нарьян-Маром, будет осуществлен», – заверил Никита.
По словам Жорова, на полпути в тундре (примерно в ста километрах от поселка Харьягинский), пришлось оставить Chevrolet, у Trailblazer вышел из строя датчик давления топлива. На данный момент автотуристы решают вопрос, как его эвакуировать, в радиусе 50 километров нет никаких поселений.
Легче путь перенесли участники экипажа на «Соболе», их подготовленный полноприводный микроавтобус прошел путь практически без проблем. По словам пилота экипажа Петра Груздева, много легковых машин у зимника ждут большегрузов, чтобы к ним прицепиться. А их машине цепляться нельзя, поэтому прорываются они самостоятельно. На протяжении километров тридцати они даже сами на буксире тянули небольшой джип, но впереди было еще двести километров, поэтому «хвост» все-таки отвязали и, прицепив к большегрузу, отправили в обратный путь.
– Прорываться через зимник не так легко, многие легковые машины колеса разорвали, легковушки зацепили за большие машины и отправили в Нарьян-Мар. Мы добрались вообще без проблем, а вот у Mitsubishi L200 возникли проблемы с раздаткой, – рассказал водитель «Соболя». – Сейчас тепло, легкий снежок, сегодня едем смотреть город. Нас разместили в туристическом культурном центре Нарьян-Мара, предоставили две комнаты, раскладушки, спальники.
(с) БНК