По крайней мере он внесен в план строительства региональной трассы Коми-НАО.
Деньги на строительство этого моста заложены в плане глобального строительства автодороги Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. И по предварительным данным в 2018 году этот мост будет окончен.
Работ на самом деле много. На подъезды к самому мосту надо отсыпать порядка миллиона кубометров песка (грунта) с обеих сторон. Большая часть насыпного основания уйдет на участок от моста в сторону Усть-Лыжи. Так как на фото запечатлены все возможно возводимые опоры, следующий пролет свяжет мост берегом.
Как сообщил Усинск.Онлайн генеральный директор усинского ДРСУ Игорь Сластен, мост находится в подряде у компании ОАО “Комистроймост”. Они его не строят не потому что не умеют, а потому что сейчас на это нет денег.
– В Республике Коми только одна трасса является федеральной, и эта трасса “Вятка”, – говорит Игорь Анатольевич. – То, что соединяет Усинск и п. Харьягинский называется дорогой регионального значения. Как только будет закончен последний километр строительства дороги между Сыктывкаром и Нарьян-Маром, она сразу перейдет в статус федеральной. Так как федеральной значится та трасса, которая соединяет столицы субъектов федерации.
Пока мост не достроен работает понтонная переправа, которая находится на обслуживании усинского ДРСУ. По ней спокойно могут проезжать большегрузы без каких-либо трудностей.