На 23-километровом отрезке в Сосногорском районе идут работы по устройству земляного полотна и дорожной одежды.
Временно исполняющий обязанности главы Коми Владимир Уйба выехал с рабочей поездкой в Ижемский район. По пути в Ижму он осмотрел ход работ по строительству участка дороги Кабанты Вис — Малая Пера в Сосногорском районе.
Владимир Уйба напомнил, что этот участок является частью дороги Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар. Реконструкция ведется по нацпроекту «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» и по региональному проекту «Коммуникации между центрами экономического роста».
— Более 440 миллионов рублей, выделенных в этом году из федерального и республиканского бюджетов, уже освоены, — сообщил он.
Чтобы найти подрядчика на выполнение этих работ, было проведено три аукциона. В итоге победителем признали компанию из ХМАО — ОАО «Ханты-Мансийскдорстрой». Она предложила наименьшую цену — 1 млрд 132,19 млн рублей.
Согласно конкурсной документации, подрядчику необходимо реконструировать участок протяженностью 22,922 километра (ширина полотна — 12 метров, ширина проезжей части — 7 метров). Покрытие двухполосной дороги предполагается сделать из щебеночно-мастичного асфальтобетона.
В конкурсной документации было прописано, что завершить работы необходимо к середине декабря 2021 года. В региональном проекте «Коммуникация между центрами экономического роста» также указано, что этот отрезок необходимо ввести в эксплуатацию до 2022 года.
Трасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, которая должна связать Ухту, Печору и Усинск со столицами двух регионов, имеет несколько разрывов и участков с пришедшим в негодность покрытием. Постепенно их строят или восстанавливают как на территории республики, так в НАО. В 2017 году завершилась реконструкция 34-километрового участка трассы между сосногорскими поселками Малая Пера и Ираель, напоминает БНК. В 2018-м построили 45-километровый участок от Ираеля до печорского поселка Каджером. На дороге не хватает и километрового моста через реку Печору, который по проекту собираются построить в районе усинского поселка Усть-Уса (ориентировочная стоимость в ценах 2017 года — 14,4 млрд рублей, но сейчас уже называют сумму выше 15 млрд).
апетит у чиновников растёт, надо обеспечивать внуков, лёгких путей не ищут
А тебе не надо внуков обеспечивать? Ищешь трудные пути? Ну тогда работай здесь по устарелой методичке.
первый комент удалили ( там была ссылка( сейчас уже не понять
Подотрись своей методичкой хомячина.
И всё что ты можешь сказать? Убогая речь недоумка… однако.
Дорога длинною вечность!
Убогий недоумок это ты со своей “методичкой” . Запомнил одно из тупых пропагандистских выражений и везде этим козырять пытаешься.
Почему пытается? Прямо говорит. На одни и те же претензии с одинаковыми хамскими выплесками от вас, а вы ждёте на них другие реакции?
Обещали депутаты, ещё в 1993 году, а построим ли сейчас, неизвестно? Некоторые, пирдуны, до сих пор балатируются, да ещё с какой партии!
Раньше коммунизм обешали. Мельчает власть…
Мост построят тогда, когда Усинска уже не будет.
За мост же уже озвучили, не будет. Лыжа – Уса паром.
Очень странная статья. Только вернулись в город. Техника вся стоит, щебенку уже машины «растащили». Нет никакой работы там. Такими темпами дорогу не скоро построят
А кому дорога нужна, коммерсантам с Нарьян-Мара нет. Цены на продукты питания у них высокие. Яйца за десяток до 300 рублей подскакивают и т.д. За это время лопатами дорогу можно было построить. Строили же!
Где это .
Это У нас все лето машинами щебенку указывают $$$$%%
Редактору или сочинителю статей. Усинск, разве не является частью России? Прежде чем публиковать, сядь и подумай над названием. Сколько терпеть уже можно этого ЕГЭшника?,Отправьте кто нибудь писателя на учебу, пусть идёт повторно с первого класса,
Пофиг им на твоё терпение ибо не понимают причину критики.Этот сайт создан и содержится безграмотными людьми.