Из Усинска в Мутный Материк могут начать летать самолёты

7
482

Глава Республики Коми Владимир Уйба рассказал об обновлении парка воздушных судов, а точнее о приобретении для “Комиавиатранса” нового лёгкомоторного самолёта ЛМС-901 “Байкал”.

“Это новейшая российская разработка (Уральский завод гражданской авиации совместно с МАИ), выполненная по заданию Минпромторга РФ для замены АН-2. Завершены летные испытания. Сейчас в Воронеже начата сборка. У нового самолета, который в три раза мощнее “аннушки”, экономичнее стоимость полетного часа”, – отметил глава Коми.

В планах Правительства Коми запустить маршруты на этом самолёте по следующим направлениям:

  • Сыктывкар – Ижма – Сыктывкар
  • Сыктывкар – Усть-Цильма – Сыктывкар
  • Сыктывкар – Усогорск – Сыктывкар
  • Сыктывкар – Усинск – Сыктывкар (прорабатывается и направление Усинск – Мутный Материк – Усинск).

Мы посмотрели характеристики этого самолёта и отметим, что для малой авиации он оптимальный вариант. В Мутном Материке есть аэропорт со взлётно-посадочной полосой длиной 530 метров, а “Байкалу” для разгона и взлёта надо всего 230 метров. То есть он отлично подойдёт для доставки людей и грузов из Усинска в самый северный населённый пункт округа. Вместимость у него всего 9 человек, это настораживает, так как цена билета может быть очень высока – 4-5 тысяч рублей в одну сторону.

Новый самолёт должен прийти на замену изжившему себя АН-2. Примерная стоимость нового аппарата около 120 млн рублей. Сколько их сможет закупить правительство пока не понятно.

Печать

7 КОММЕНТАРИИ

  1. ЛМС-901 “Байкал” планируют начать выпускать с 2024 года. Обещанного три года ждём…

  2. А вертолет вмещает 20 человек и личные вещи. Что выгодней, Ааа? Счетоводы… 120 млн руб.??? Это 1000 полетных часов вертолета стоимостью 120 тысяч рублей за час. До Мутного и обратно, это в среднем 2,5 часа с учетом взлета, посадки, загрузки и выгрузки пассажиров. Получается это 400 рейсов. Если делать 2 рейса в неделю в период межсезонья ( когда нет зимника или речных перевозок), получаем 6 месяцев на 4 недели = 24 по 2 рейса =48 рейсов в год. (Пусть буде 50) Таким образом суммы в 120 миллионов рублей хватит на оплату вертолетных рейсов в течении 8 лет. При этом никаких повторений “удач” комиавиатранса. Никаких дополнительных расходов бюджета на расходы по содержанию авиатранспорта.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here