Опять откладывается дорога до Усинска

12
1098

Концессия тормозит передачу дороги Сыктывкар – Нарьян-Мар в федеральную собственность. Передача трассы может состояться только в 2026 году.

На рабочем совещании 1 ноября в Госсовете Коми по обсуждению программы «Повышение безопасности дорожного движения» заместитель министра строительства и ЖКХ республики Эдуард Слабиков заявил, что дорогу Сыктывкар – Нарьян-Мар передадут в федеральную собственность только к 2026 году.

– У нас два момента по этой дороге. Первый – Нарьян-Мар не достроил свой участок дороги. Дай бог, в следующем году они его достроят. Второй – обязательства по концессии, которые мы еще выплачиваем. Для передачи дороги никаких обязательств сторонних быть не должно, – отметил Эдуард Слабиков.

Трасса Сыктывкар — Нарьян-Мар, которая должна связать Ухту, Печору и Усинск со столицами двух регионов, имеет несколько разрывов и участков с пришедшим в негодность покрытием. Постепенно их строят или восстанавливают как на территории республики, так в НАО. В 2017 году завершилась реконструкция 34-километрового участка трассы между сосногорскими поселками Малая Пера и Ираель. В 2018-м построили 45-километровый участок от Ираеля до печорского поселка Каджером. В 2020 году досрочно была выполнена реконструкция 23-километрового участка Кабанты Вис — Малая Пера. На дороге не хватает и километрового моста через реку Печору, который по проекту собираются построить в районе усинского поселка Усть-Уса (ориентировочная стоимость в ценах 2017 года — 14,4 млрд рублей, но сейчас уже называют сумму выше 15 млрд).

До сих пор республика продолжает выплачивать деньги по заключенному в 2015 году концессионному соглашению, пишет БНК. Оно предусматривало ремонт двух участков дороги Сыктывкар — Нарьян-Мар. Концессия заключена на 11 лет — республика должна выплатить по соглашению примерно 10 млрд рублей, при том что стоимость ремонта участков обошлась в сумму вдвое меньше. Ежегодно регион резервирует на эти цели более миллиарда рублей, последняя выплата по графику состоится в 2025-м.

print

12 КОММЕНТАРИИ

  1. Эта дорога никогда не была нужна. Любые базары на тему – лоббизм наживательства.

    • Сибасла не гони, тебе в стране 404 может и не нужны дороги. Вы на свиньях можете и по навозу передвигаться. А в Республике эта трасса нужна от Кирова до моря.

      • Кому и для какой цели? Шо за загоны на мою страну? Ты не Россиянин?

    • НАМ нужна! Раз в году, но нужна. Мытарства по зимнику на Нарьян задолбали однако!

  2. На прямую линию надо массово звонить и писать сами знаете кому, только тогда все найдут и передадут

    • И звонили и петицию писали что только не делали и вот он результат!! ЗАБУДЬТЕ УЖЕ И НЕ ВСПОМИНАЙТЕ

      • У нее нет экономического обоснования. Я вот против растраты бюджета ради проезда в отпуск вахтовиков. ЖД и паром в помощь. Мы и без зимника жили.

  3. А снабжение!? В Усинск хоть грузовые поезда ходят, а Нарьян??? Самолётопаромная зависимость?

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь