Самолет UTair в Усинске совершил жёсткую посадку

91
17894

Сегодня в 12:40 рейс авиакомпании ЮТэйр Москва – Усинск совершил жесткую посадку в аэропорту Усинска.

Как стало известно, сегодня при посадке самолета Boeing 737-524 с бортовым номером VQ-BPS произошёл нештатный случай. При заходе на посадку у самолета произошли проблемы с шасси, в момент соприкосновения с землей. Сейчас самолет лежит на “брюхе” в конце взлетно-посадочной полосы.

По имеющейся информации, никто не пострадал, все живы. Видимо, обратный рейс на Москву задержат. Люди спокойно спустились по надувным трапам и пешком шли в здание аэровокзала в такую ужасную погоду.

На место прибыли расчёты МЧС, так как из самолета начал вытекать керосин.

Печать

91 КОММЕНТАРИИ

  1. Мало того что ценник на билеты конский, ещё и колеса на самолётах отваливаются!!!

  2. Скупили весь хлам по всему миру и летают подвергая опасности людей да еще и за такие огромные деньги.

    • Как показывает практика, пешеходный переход не гарант безопасности, особо при наличии летуна.

      На халяву то сдохнуть куда приятнее)))

      • Тварь с таким номером
        М надо закапывать сразу Ане после полёта

  3. А че его задерживать? Молотком постучать, изолентой подклеить и с богом!

  4. Суки, в Москве когда отправляете этот сарай, который до этого Лет 20 возил кур в Камбодже, иногда делайте ему положенное ТО не только на бумаге!!!

      • Послужит ещё его и так списать должны были в 2014 но летает же.

    • Ещё один знаток, не пиши чего не знаешь, а смотри на полосу, все видно по фото, проблема в аэропорту, блин бесят такие знатоки

      • Причём тут аэропорт? Ветер боковой плюс развалистость самолета

      • Го на авиафорум, расскажете про то, что не так с полосой, не прячась за анонимом?

    • Тварь с таким номером
      М надо закапывать сразу Ане после полёта оси е х. Гастеры – мычать и работать , голос может подавать лиш уверенный в завтрШнем дне

  5. Слава Богу без жертв! А собственнику намек- не офигел-ли с ценами выходного дня.

  6. Есть фото внутри салона, даже кислородные маски не сработали. Усинск онлайн не выложил что-то это фото.

    • Есть видео из салона — поатваливались все крышки.
      Снимавший-везунчик. Могло и колесо прилететь.

    • Ахах… Какие маски? Маски вываливаются при разгерметизации, чтобы гипоксия не случилась, и то это актуально на высотах свыше 3000 метров…

    • Тормозные тролли отрабатывают про маски по-прежнему, не понимая, что есть определенные условия, по которых это происходит. Да и не нужны они в этой ситуации

  7. Все такие знатоки я прям не могу, хлам, старье и тд и тп, да вы диванные знатоки на полосу посмотри, в каком она состоянии, лётчики потеют, когда в усинск летают, не могут почистить даже, короткая, ушатанеая полосы, спасибо должны сказать ют эйру, что вообще туда летают, так как все другие компании отказались летатать на такую полосу

    • Говоришь диванные? На эту полосу садились Ту-154, Ил-76, Ан-124 «Руслан». И полосы хватало.
      Упала квалификация лётного состава, надеются только на электронику.
      А то, что полоса не очищена, может и в чем то хорошо. Полз бы пузом по асфальту, загорелся бы точно. Повезло

      • Бред, была бы нормальная полоса, с хорошим сцеплением, сели бы мягко

      • так ее иногда ремонтировать надо, ее на ремонт лет 20 назад нужно было закрыть. потом этот стык остался , когда лет 30 назад удлиняли полосу. огней подхода никогда толком зимой нет( не чистят) . курсо-глиссадная тоже работает неустойчиво, а как чистят полосу и говорить не хочется, сцепление больше 0,3-0,35 не бывает. Короче жуть, а не полоса. и это все при наличии лукойла, который качает ресурсы. компания однодневка, выкачает все и сбежит.

    • Причем здесь взлетно-посадочная полоса? Если шасси невыпустились, по-моему тут не в полосе дело, а в тех кто его пустил

      • Шасси самолета выпускается заранее, а не в метре от ВПП, если не выпустилось, самолёт уходит на второй круг, вырабатывает топливо и т.д. Есть специальные меры для посадки в таких условиях. Причину установить могут только специалисты.

      • Всё верно, но я смотрю уже забыли как в заброшенном аэропорту по КОМИ приземлился ТУ154 и приземлился так, что потом сам и взлетел. А вот обслуга МОСКОВСКАЯ ей минус на всю кольцевую и гнать с работы поганой метлой.

      • Это то понятно, что в любой профессии есть от бога, есть не дай бог. Самое главное что всем городом ни кого не будем хоронить, все живы. Пассажирам и экипажу быстрее отойти от стресса и не бояться потом продолжать летать.

      • Как это шасси не выпустились. На фото под крылом видно же стойку и носовая вышла на ней стоит самолет. Одним краном выпуск происходит а не по отдельности как некоторые думают.

    • Был такой самолет Як-40. Может садиться на грунтовую полосу. 3-х кратный запас прочности. Спасибо реформаторам-перестройщикам!

      • При боковом ветре, и Як-40 не сел бы, на такую полосу, без огней и наводки, даже снижаться не стал бы.
        Я так думаю.
        Ну типа, и летал на нем, и попадал в такие условия.

  8. Хорошо, что не загорелся и все живы. А ведь сегодня день гражданской авиации. Подарок пассажирам от ЮТэйр

      • Не навязывай свой диагноз окружающем. Празднуй у себя в палате.

  9. Так почему сейчас никто туда не летает, и условия при которых туда летали тушки вы не знаете, ветер смотрели какой в усинске? Там всегда боковой, про сцепление нужно объяснять? Или сами на полосу посмотрите на фото, не ужеле не понятно, что реальное сцепление не проходило, метео занижает фактическую скорость ветра специально, а иначе лётчики не полетят, вот и стараются пилоты сесть на это г…. о, ищите проблему не в самолёте, а в полосе

    • Везде одни враги!!!!!!!. Вы ваши додумки при себе оставьте. Все там по погоде и полосе в пределах нормы. Сцепление ему вообще уже не надо уже было, так как стойки вылетели от первого удара об полосу.

  10. Раньше запорная полоса была в Инте.
    Мы туда однажды сели из-за бокового в Усинске. На Як-40

  11. Бред, была бы нормальная полоса, с хорошим сцеплением, сели бы мягко, а при таких условиях самолёт нужно жёстко сажать, иначе выкатишься

  12. Какие умные все”старый,сарай ТО не сделали”не понимаешь ничего ,то жди когда выяснят причину аварии.

  13. Про полосу накручивать не надо, у нас самая длинная полоса в коми, и как правильно заметили до этого, на нею даже Руслан сажали. И ремон произведен. А вот то что налет самолёта предельный и обслуга этого борта это вопрос открытый, и ясность будет после оценки экспертами а не зрителями. А с ценниками на перелет ютр явно борзеет в нашем Усинске, так как в остальных направлениях билеты зачастую в двое дешевле не смотря на то что перелет в двое дальше.

  14. Если все так хорошо в Усинске, ПОЧЕМУ ТОГДА ТУДА НЕ ЛЕТАЕТ НЕ ОДНА КОМПАНИЯ? да потому, что реальная обстановка такова, что закрывать нужно это полосу и строить другую, хотя-бы чистили бы

    • Не летают другие компании потому, что им не дают туда летать…все просто, раздел территории

  15. Если все так хорошо в Усинске, ПОЧЕМУ ТОГДА ТУДА НЕ ЛЕТАЕТ НЕ ОДНА КОМПАНИЯ? да потому, что реальная обстановка такова, что закрывать нужно это полосу и строить другую, хотя-бы чистили бы

    • Зри в корень и глубже. Других туда не пускают, а кто прорывался – выжили.

  16. Не не пускают, аэропорт на этом деньги зарабатывает, на взетах и посадках, чем больше компаний летает, тем лучше. Ют эйр заставили туда летать и не смогли отказаться, а вот другие мощные компании, как аэрофлот забили на усинк и его жителей, со своими новыми самолётами, клали они на всех вас усинцев, поэтому спасибо ют эйру скажите

    • Слышь ты, ютейровец, не надо сказки здесь рассказывать, за такие цены на билеты многие сюда хотели придти, а почему не пришли у руководителя Республики прежнего, который как раз сел надо спросить. И запомни если неграмотный, Усинск с большой буквы пишется.

      • Тыкать мне не нужно, а по поводу придти или не пускают, бред! Если бы это было выгодно и был бы нормальный аэропорт 100% аэрофлот был бы там. Ещё раз повторюсь все компании забили на Вас, никому не интересно летать в Усинк. По ценам не дёшево, но скажите спасибо, что хоть так, а не на оленьей упряжке

    • Один полный борт туда, один полный обратно. Ежедневно. При уровне цен в полтора-два раза выше, чем Мск Лондон. Расскажите мне, аноним, про нерентабельность полетов в Усинск. Как тут уже заметили, современные российские пилоты представляют собой жалкое зрелище. Ан124 садился без проблем (или Миги недавно), а у вас пассажирский Боинг не может сесть. Ну-ну. В 2020 году для российских пилотов полоса в зоне вечной мерзлоты – это непостижимый уровень. Привыкли, клоуны, сажать на легкие полосы и руки не пачкать.

  17. О! Эксперты) Без образования! По фото! За несколько секунд!!! причины инцидента установили! Браво!!! Стоя аплодирую!!!

  18. Ютейр, конечно, оборзевшие сволочи во главе со своим Мартиросовым…уже давно…гражданская авиация ничего не поимела, когда Ютейр с вертолетов полезли в самолеты-лучше бы так и оставались со своими вертолетами…да что говорить, у них и с вертолетами не все гладко и методы их работы совсем неприемлимые…

  19. Хорошо, что все живы и персонал аэропорта быстро эвакуировал людей. Это главное!!!

  20. Господа, достаточно посмотреть на бортовой номер этого самолёта. И вбить на сайте историю самолёта. В каких странах он побывал.

  21. На видео хорошо видно, что первое касание с землёй было ” ударным” . Ну при чем здесь полоса? То есть самолёт хорошенько шлёпнули об бетонку. Потом он долго катился и пассажиры отметили, что тормозить не собирался. Потом да, лёг на пузо. Кстати не так давно читал, что у этих боинга слабые стойки, нерасчитанные на наши условия. Может кто помнит , лет десять назад, но летом при посадке разулся самолёт с вахтой из москвы. На дисках приехал к вокзалу и ничего.

  22. Г-да пассажиры, все бегом в суд, за нанесение морального вреда … и т.п.
    по соточке по любому срубите))
    что касается рентабельности – 94 чел по 30 тыс. билет = 2 млн. 820 тыс. руб. – это за 2 часа полета.

  23. Это самая плохая авиакомпания в россии. Деньги твари гребут больше чем кто либо сервис говно как и пилоты и персонал. Сели не долетев до полосы а уши трете что в конце полосы. На этом месте где самолет лежит другие самолеты только шасси касабтся зиемли при посаде а спасатрли вообщп позор когда все уже спаслись приехали пожарные хорошо что небыло возгорания ато спасаоь было б некому и некого

    • Пожарники охренели от такой наглости))
      В обед куда-то ехать, подрываться, в перерывах между сном и нардами)) доехали, не сломались и то хорошо

  24. Всем давно известно что у компании Ютейр одна рухлядь , я три года была жертвой отложенных рейсов и бардака в Москве, во Внуково когда не смогла из за сломанного самолёта компании Ютейр улететь. Они хотят захапать все деньги , поэтому так и получается , с тех пор больше не летаю их самолётами.

  25. Судя по видео, это и правда сдвиг ветра. Причем ветер сменился не на боковой, а ,похоже, на попутный для самолета. Тем самым резко уменьшив его подъемную силу (это эффект “воздушной ямы”). К сожалению все это произошло непосредственно у земли и выровнять и выдержать самолет не удалось (это как вдруг собака или кошка бросится внезапно под колеса Вашего автомобиля). Попрошу не обвинять пилотов и не пороть горячку пока все не выясниться. Летные проишествия по похожим причинам уже случались. Опять же судя по видео, касание земли призошло до торца полосы. Там сугробы, неровная поверхность, конструкции огней приближения, что и обеспечило подлом стоек шасси.

  26. Аноним, ты такой знаток) яб с тобой бы лично пообщался умник ты хренов. Столько чуши от тебя в кометариях жесть просто

    • Работник Аэропорта, здесь минимум тысячи четыре анонимов, просматривает страницы новостей, )
      Зачем тебе личная встреча с толпой анателегов? 🍻

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here