График курсирования скорого поезда №53/54 Усинск- Сыктывкар будет восстановлен в апреле. Сейчас он ходит редко – спроса нет.
Как сообщили в пресс-службе филиала ОАО РЖД Северной железной дороги, в связи с изменением спроса на перевозки произведена корректировка графика движения поезда.
До 22 февраля поезд будет отправляться через день. В марте он совершит три рейса – 4, 6 и 8 марта отправление из Сыктывкара и 5, 7 и 9 марта отправление из Усинска.
В апреле поезд снова будет курсировать через день. Далее в период увеличения пассажиропотока, с 20 апреля по 10 сентября из Сыктывкара и с 21 апреля и по 11 сентября из Усинска, перевозки будут осуществляться ежедневно.
В то же время поезд №305/306 ходит каждый день, а он идёт 18 часов и движется в основном ночью. Его почему-то не сокращают. Изначально было сделано неверно, запустили скорый поезд №53/54 днём, что не каждому удобно. Но специалисты в РЖД посчитали, что так лучше, хотя и мы им писали и многие обращались, что удобнее было бы запустить ночные поезда. Сел вечером в Усинске, а утром уже в Сыктывкаре – сделал свои дела и вечером обратно. Никаких ночовок и лишних трат на гостиницу. Но нас не услышали.
Часто езжу этим дневным поездом. Загрузка 80-100%. Быстро и удобно.
НЕ ЗРЯ НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНАЯ ПОГОВОРКА В РОССИИ СЕЙЧАС: “ВРЁТ, КАК ПУТИН!..”
Конечно мы хотим ехать 20 часов а не 10. Специалисты РЖД правы. Дольше едешь прекрасными поездами будущего и дольше наслаждаешся обществом вахты.
Можите самолётом за 17 000
Не верное толкование. Идеально пустить два поезда по 10 часов. Один ночной, один дневной. Потому что не все едут по делам в Сыктывкар, кто-то домой, кто – то проездом, кто – то надолго. Кто домой и кому надолго в Сыктывкар все равно во сколько приезжать. Дневной поезд дня них идеален. Так как тех, кто не любит ночевать в поезде достаточно много. Остальным, кому по делам или подгадать на пересадку – ночной. Почему вообще все ещё ходит этот 20 часовой. Непонятно. Прям поток поездов что-ли по РК такой дичайший, что скоростные пустить нельзя? Товарняки гоняют, а люди как скотинка по несколько часов сидят и ждут на узловых.
Вероятнее всего причина не в этом а в изношенности путей и мостов в ремонт и модернизацию которых РЖД и Республика вкладываться не хотят.
Так и не надо. Надо запретить транспортировку нефти и газолина цистернами.
Хотя бы летом.
20-часовой ходит потому что останавливается на всех станциях, это нужно для жителей небольших поселений, сохранять нужно оба поезда, но поменять бы их еще местами с ночи на день и наоборот…
Вероятно это сборный, из вагонов разных городов, состав.
Из Воркуты, есть “скорый” до Сыктывкара?
Интернет помнит всё…
У нас не будет будущего если президент подавит гражданскую свободу и прессу говорил Путин.
Возле памятника Ленина нам запретили собираться….
За это штрафуют и наказывают…
Все кто высказывает независимую точку зрения и критикуют власть теперь экстремисты и иностранные агенты.
По факту нельзя даже рассказывать, что обещала нам “Единая Россия”.
За это вы тоже попадёте под статью экстремизм.
Экстремизм это рот без маски. За это уже давно штрафуют, выкручивают женщинам руки и волокут преступников по полам магазинов. А прохожие смотрят и проходят мимо. Поэтому пресловутая “ЕДРОСНЯ” будет и впредь делать все , что в “ГОЛОВУ” взбредет.
50% работников ржд сократить! Через день пусть работают!
Идиот
Представляете лица росгвардейцев, которые нанялись * гражданских, а их на войну отправят?
Ты в бандеростане обитаешь?
Деревянный пулемет выдали?
Но специалисты в РЖД посчитали, что так лучше, хотя и мы им писали и многие обращались, что удобнее было бы запустить ночные поезда. Сел вечером в Усинске, а утром уже в Сыктывкаре – сделал свои дела и вечером обратно. Никаких ночовок и лишних трат на гостиницу. Но нас не услышали.
Люди просили но их не слышат,эту статью ближе к выборам и нас услышат.
Ну а спецов с РЖД на кол,это бараны*менеджмент*