В Усинске заработал пункт весового контроля

8
1183

Усинск стал самой северной точкой России, где действует такой автоматизированный дорожный пункт весогабаритного контроля.

18 декабря “Ростелеком” закончил строительство и передал в аренду государственному казенному учреждению Республики Коми “Дорожный контроль” шесть пунктов весогабаритного контроля, пишет “Комиинформ”.

Проект реализован без привлечения государственного бюджета. Компания инвестировала в него собственные средства на условиях аренды построенных сооружений на пять лет. После этого срока посты будут переданы в собственность республике.

Система весогабаритного контроля состоит из специальных датчиков массы, встроенных в дорожное покрытие, и лазерных детекторов, установленных на металлических опорах над автодорогой. Индикаторы необходимы для автоматического определения габаритов и массы транспортного средства. Помимо этого, система определяет осевые нагрузки, количество колес на оси, а также тип транспортного средства. Она также распознает регистрационные знаки автомобилей, скорость и направление их движения и наличие разрешения на провоз груза.

В случае превышения допустимых параметров и при отсутствии специального разрешения на них, система автоматически формирует материалы для дальнейшего вынесения постановления об административном правонарушении. Кроме того, установленные комплексы фотовидеофиксации способны выявлять транспорт, находящийся в розыске.

– Система работает без каких-либо перерывов и ограничений: каждый день 24 часа в сутки, – отметил директор Коми филиала ПАО “Ростелеком” Александр Хуциев. – Такие проекты уже реализованы “Ростелекомом” и в других регионах: в Нижегородской, Саратовской, Свердловской областях и в Пермском крае. В нашей республике автоматические пункты весогабаритного контроля транспортных средств установлены в ключевых местах региональных дорог – на подъездах к городам Сыктывкар, Ухта, Усинск и в Сысольском районе. Кстати, Усинск – это самая северная точка России, где действует такой автоматизированный пункт весогабаритного контроля.

– Важно не только ремонтировать дороги, но и сохранять то, что уже построено, – считает руководитель ГКУ РК “Дорожный контроль” Александр Казаков. – Система интеллектуального весогабаритного контроля позволит в перспективе снизить количество сверхнормативного транспорта, проезжающего без соответствующего разрешения, увеличить срок службы дорожного покрытия и искусственных сооружений, повысить уровень безопасности дорожного движения.

Печать

8 КОММЕНТАРИИ

  1. Сколько на одну ось тонн приходиться ??? Написали бы параметры общего веса в тоннаже !!!

  2. А вы не хотите умники поставить весы чтобы была альтернатива после погрузки заехать и проверить соответствует ли нагрузка перед выездом на дорогу или как мне экстрасенса заказывать государство видимо вообще обеднело хочет всех раком поставить

  3. Которому НЕТУ Каждая НКТ имеет свой вес ,на каждой емкости, ящике,упаковке-БРУТТО=
    Ума нет пощитать

  4. А как же зимой, толщина льда и снега должна увеличивать массу груза для перевозки.

  5. Надо сходить взвесится, фитнес часы одеть и посчитать затраты на съеденные макароны

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here