В Москве 9 августа состоялась рабочая встреча Главы Республики Коми Владимира Уйба и руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова. Центральной темой встречи стали перспективы развития сети автомобильных дорог, проходящих по территории Республики Коми.
«Сеть федеральных автомобильных дорог в субъекте имеет протяжённость чуть более 350 км. При этом нормативным требованиям соответствуют 88,5 % дорог. Это лишний раз доказывает, что работы, которые проводятся на федеральной сети, полностью соответствуют тем целевым параметрам и задачам, которые ставит перед нами Правительство Российской Федерации. Что касается региональной программы дорожных работ, то здесь важным является вопрос транспортной доступности отдалённых районов Крайнего Севера. И в этом контексте огромное значение имеет автомобильная дорога Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар. Мы совместно с проектными командами Ненецкого автономного округа и Республики Коми определились с теми параметрами, по которым необходимо активно взаимодействовать для приведения данной автомобильной дороги в нормативное состояние. Будем и дальше придерживаться намеченных мероприятий», – отметил в своём вступительном слове Роман Новиков.
Региональная автомобильная дорога Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар проходит по территории двух субъектов Российской Федерации: Республике Коми и Ненецкому автономному округу. Её общая протяженность – 1 094,6 км. При этом на территории Республики Коми общая протяженность данной дороги составляет 882,8 км (от Сыктывкара до границы с Ненецким автономным округом).
«Эта дорога – стратегически значимая для всей республики. При этом её качество оставляет желать лучшего. В зимнее время года приходится устраивать зимник. А летом у нас перегружены паромные переправы. Поэтому строительство новой дороги с твёрдым покрытием сможет увеличить транспортную доступность северных территорий, облегчит перевозки пассажиров, даст серьёзный импульс развитию региона. В результате большой работы, проделанной Правительством Республики Коми в последние два года, в утверждённый пятилетний план дорожных работ вошёл и мост через реку Печора. Со стороны Ненецкого автономного округа дорога Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар уже «подбирается» к республике. Но её функционал будет «половинчатым» без данного мостового сооружения», – прокомментировал Владимир Уйба.
В настоящее время рассматривается дорожная карта по реализации мероприятий на автомобильной дороге Сыктывкар – Ухта – Печора – Усинск – Нарьян-Мар, а также разрабатывается соответствующая проектно-сметная документация.
Болтать-это вам не мешки ворочить
А вы верьте в обещания едpоса
Таи и не болтай, иди мешки ворочай.
А вы верьте в обещания едроса
Вы что серьезно верите что его когда-то построят, это изначально нерентабельный проект
Экономист?
Нет провидец.
* иди в * дурень, балабол.
Поэтому ты и Грета… ты в этом * * вся…
Зато Украинцам ждать не надо и города быстро восстановят и мосты поставят, а Коми уже 100 лет ждёт и ещё столько же подождёт. Здесь же не люди . Очень жаль, что так получается, с Коми всё забирают, а какой то мост в 2 см., всё какие то отговорки.
Чего ждёшь то целых 100 лет?
Бери инициативы в свои руки и сделай полезное дело для спящей республики, глядишь и прославишься.
Не дай Бог такое пережить, что пережили люди Украины.
Дорогу не могут с хорошим покрытием сделать и мостик в уст-лыжи, а уже заговорили о постройке моста через печеру. Уйба пусть сначало приедет и посмотрит состояние дороги Усинск- до границы с НАО
Какой там мост, наплевали на нас всех, мы живем в селах крайнего севера, где газ для людей необходим, а мы обогреваем свои дома до сих пор дровами, вырубаем столько леса каждый год скоро не останется леса да ещё и нефтяники помогают вырубать, за то в южных районах везде газ, даже в деревнях, где несколько домов, только одни разговоры о развитии сел и наших северных городов. Газ рядрм 15 километров от Усинска и то не делают, не то что мост.
Бла, бла, бла!
Существует мнение, что строительство автодороги «Усинск—Печора» искусственно замедлено, так как при вводе в эксплуатацию данной автодороги на данном направлении потеряют основной доход такие крупные монополисты, как Российские железные дороги, АО «Комиавиатранс» и ПАО “Авиакомпания «ЮТэйр», а также коммерческие предприятия водного транспорта (паромные сообщения). Сёла Усть-Уса, Колва и деревня Новикбож, а также объекты нефтедобычи связаны с Усинском автомобильными дорогами.