История про нарьян-марский зимник и метель.

Задача простая, приехать на точку в тундре и установить спутниковую тарелку. Сажусь в машину Mitsubishi L200, что в простонародье зовется нежно Элькой и едем. Координаты маршрута получили по системе «Ненецкий GPS», дословно — Поезжайте на Север по главной дороге, примерно через 5 часов будет синий балок со шлагбаумом, после него сразу сворачивайте налево, и через 30 минут вы на месте.

У нас было две бутылки «Меркурия», три пачки «Холса», два пирожка, пачка сигарет и три таблетки кетарола. Все это, за исключением колес, мы прикупили в ларьке напротив ЦБПО.

Поездка проходила стандартно, первую часть пути мы пили минералку и слушали радио. Когда радиоволны перестали владеть эфиром мы стали трещать языками о сволочах дорожниках, о снеге, которого в этом году ну очень много, и о других пустяках о которых забываешь сразу после обсуждения. Стандартная остановка на Шарике, расПисались на снегу, почитали свежие граффити на постаменте. Особенно понравилась — Надя, я люблю тебя. — остряки-вахтовики затерли белым маркером букву «Т», отчего фраза стала менее возвышенной но взамен приобрела выразительности и, на мой циничный взгляд, искренности. До самой границы НАО не происходило ничего интересного, куропатки все также гроздями висели на придорожном ивняке, жирные вороны клевали асфальт и лениво взлетали при нашем приближении, после границы пришла очередь обсудить сволочей-дорожников Ненецкого региона, которая и продолжалась до самой Харьяги. С Харьягой у меня связано много добрых воспоминаний которыми я и стал делится до самой Пижмы.

А после Пижмы начался зимник.

Около недостроенного моста мы тормознули коллегу по транспорту из «Геострима» и поинтересовались о качестве дороги. Ответ был прост — Доехать можно только если Эльку прицепить к Камазу. Почесав тыковку мы все же решили прорываться.

С каждым километром мы чем то задним ощущали дыхание полярного лиса за спиной.

Чем дальше мы забирались тем чаще попадались подобные составы. До проходной осталось всего два километра когда пришел писец…

…и ничего. Совсем ничего. Еще мгновение назад я смотрел в окно и видел колону автотранспорта и вот понимаю глаза и не вижу НИЧЕГО.

Сила ветра была такая что Эльку едва не подбрасывало, неосторожно открытое окно обогатило салон машины на сугроб снега а филологов на три новых словесных оборота. Решили ждать. Позади стоящий водитель из Нарьян-Мара заглянул на огонек и обрадовал историей что в подобном буране как то проторчал три дня. Стало печально. Я стал подумывать о грядущем каннибализме и о том что зря не взял нож.

Печаль печалью но природа требует своего. Несмотря на ветер со снегом, по ветру ходить в машине как то странно. Я вышел и офигел. Жить можно, но недолго. Одежда в течении нескольких секунд покрывается слоем снега.

Время шло, стемнело а метель не утихала, так что я решил идти пешком. Очень повезло что на последнем участке зимника машины стояли сплошной колонной до самого пропускного пункта. Если бы не это я бы не решился идти в темноту. До шлагбаума добрался сравнительно быстро, снег в тундре очень плотный и держит вес человека вполне уверено, а на проходной меня уже ждал Урал. Как ни странно, но как только я сел в машину, снег пошел на убыль и видимость немного улучшилась.

До объекта мы добрались за 30 минут. Охрана поинтересовалась не провожу ли я оружие, алкоголь и наркотики. Оружие и алкоголя у меня при себе не оказалась а про кетарол я им ничего не сказал, свой иметь надо. На объекте меня уже ждали. Сказали что такая хрень с погодой у них через день (лукавят). Напоили кофием и я пошел настраивать тарелку. Наладка немного затянулась, пришлось крутить болты одной рукой, двигать тарелку другой, в зубах держать отвертку и интенсивно моргать ресницами для создания подъемной тяги… а ноги болтались в воздухе параллельно земле, так как ветер снова решил отыграться на моем тщедушном тельце. Но несмотря на эти мелкие неприятности спустя час было все готово. Пинги пошли, почта начала обновляться а хлопцы наперебой начали интересоваться паролем от WI-FI. Разумеется следом пошли консультации у тыжпрограммиста на предмет как восстановить утраченные данные и как настроить ноутбук. Пока суть да дело но в полночь нам разрешили выезд на зимник, и тыжпрограммист с автоэлектриком рванули в обратный путь.

Рванули мы аж на 300 метров, после чего пришлось остановится. Впереди в снег зарылась вахтовка с соседнего куста. Дальше начался полный сюр. Водитель вахтовки невинно поинтересовался а нет ли у нас троса. Наш водитель немного припух но трос дал. Дальше мы подцепили вахтовку и попытались ее дернуть. Ничего не получилось. Мы посоветовали горе водителю взять лопату и раскопать немного колеса. На что он поинтересовался — а есть ли у нас лопата. Лопата оказалась, но судя по лицу нашего водителя он явно собирался ее освободить этот мир от м***, который полез на зимник без троса и лопаты. Спустя полчаса машина была более менее откопана и мы предприняли вторую попытку извлечения придурка, которая завершилась нашим закапыванием в снег. Вздохнув и попеняв на судьбу мы стали думать что делать дальше и именно в этот момент дверь кунга вахтовки отворилась и оттуда вылезло 15 человек! Блин… это же целая тонна долбаного груза!!! Только занавес в виде усилившегося ветра и снега не позволил совершится убийству водителя вахтовки.

Бульдозер ждали три часа. За это время за нами собрался караван тралов, перевозящий бурильное оборудование. Встречные машины тоже радостно моргали фарами сквозь вьюгу. Бульдозерист оказался крутым челом, расчистил карман для встречных машин выдернул всех севших в снег и стал расчищать дорогу. Вроде все пошло на лад но через десять метров под приборной панелью что то у***… стукнуло и у нас встали дворники. Сломалась тяга. Пришлось открывать окно и руководить заездом в карман. Как назло снег усилился. Видимость из нулевой превратилась в нечто с отрицательным значением. В шесть утра потихоньку стало светлеть и нас стали обгонять машины с более чистой кармой.

Я плюнул на все и пошел спать. Проснулся от звука движка, мы едем! Выглянул в окно и офигел:

Красотища. Доехали до проходной и получили отворот поворот — в связи с непогодой зимник закрыт. Вернулись назад. Я проинспектировал свою работу, были сомнения на счет металла тарелки, я думал что после ночного ветрища ее свернет в трубочку.

Обошлось. Но облучатель немного простыл.

Прогулялся по окрестностям.

Да да, только в таком виде это и можно делать. После обеда у нас появилась возможность, благодаря которой мы смогли выехать на зимник. На проходной стояли МЧС, летали их вертолеты. Зимник вообще дело опасное, за этот сезон люди уже замерзали. Пока ехали оказалось что водитель Эльки уже благополучно выбрался на дорогу и едет в Усинск. Одной заботой меньше. Потому что когда мы выехали за шлагбаум проходной мы увидели это:

Колонна растянулась до самого горизонта, когда мы доехали до горизонта то увидели что колонна сохранила постоянство и продолжает простираться до следующего горизонта. И так три раза. Александр, наш водитель плюнул, стравил воздух из шин и с криком — Кто за нами тот дурак!!! — проложил новую трассу по тундре. Я до конца жизни буду проклинать себя за то что не заснял это на видео.

Мы один раз застряли в двухметровой яме, но помогли ребята, хотя Саша за три минуты перед этим сказал — И никто нам не поможет. А отгадка проста, он сам в свое время помог им вылезти из кювета. Вообще, пока ехали мы видели много удивительных вещей. Камаз летящий по снежной целине со скоростью 60 км, это про нас. Вахтовку, кунг которою подбрасывало на кочках на три метра, чем несомненно вызвал праздник и веселье среди нефтяников едущих домой. Физкар который с помощью манипулятора выталкивал себя на трассу. один раз мы проехали по краю ямы глубиной в три метра, и судя по следам в этой яме сидел Камаз.

Короче я видел сущий П*****. В 2009 году на стелле Шарика была надпись — «Эту дорогу обслуживают п*****». Так вот, автор граффити просто не был на участке зимника Пижма — Проходная. Вот где п****** поработали.

Уже стемнело когда мы выехали на дорогу. Мы накачали колеса и доползли до “Наташи”, выпили кофе и полетели в Усинск. И вы не поверите, это была самая прямая и ровная дорога за всю историю моих Харьягинских приключений. В колонках до самого первого светофора гремели неизвестные мне но невероятно лютые панки.

Ночь, панк рок, скорость и рев Камаза.

(с) Андрей Кузнецов

В первый день в новой должности Лейфрид встретился с Главой Коми.

Рабочая встреча Главы Республики Коми Вячеслава Гайзера с первым исполнительным вице-президентом компании «ЛУКОЙЛ» Равилем Магановым и генеральным директором «ЛУКОЙЛ-Коми» Александром Лейфридом прошла сегодня. А.Лейфрид назначен на должность генерального директора «ЛУКОЙЛ-Коми» 17 марта 2015 года. В ходе встречи стороны договорились о продолжении конструктивного взаимовыгодного сотрудничества между Правительством Республики Коми и компанией и подтвердили инвестиционные планы по развитию геологоразведки и нефтедобычи на территории региона.

(с)Усинск.Онлайн

Фото сайта Правительства РК

Памятник каюрам – воинам – оленеводам, принявшим участие в Великой Отечественной войне, решено установить в центре деревни.

Фото: пресс-служба администрации МО ГО “Усинск”

На общественном сходе вниманию населения было предложено для обсуждения три варианта эскизов памятного знака, три варианта надписей на памятном знаке каюрам, разработанных скульптором Анатолием Неверовым. Путем голосования был выбран один из предлагаемых вариантов.

Сельские жители обсудили предполагаемое место установления памятного знака воинам-оленеводам: им станет центр деревни.

Предложение об установлении памятного знака было выдвинуто Советом ветеранов деревни, обсуждалось на конференции коми народа и вошло в резолюцию конференции. Данный проект был поддержан Советом ветеранов города.

В общественном голосовании участвовало 59 человек.

(с) Пресс-служба администрации МО ГО “Усинск”

Ярко! Зажигательно! Дружно! В своем духе! Именно так прошел традиционный Фестиваль художественной самодеятельности и декоративно-прикладного творчества среди работников ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» на главной сцене Усинска.

Расширяя границы

Вот уже четырнадцать лет Объединенная профсоюзная организация Общества (ОПО) устраивает среди самых одаренных сотрудников творческое состязание в умении петь, танцевать, читать стихи и, конечно, юморить. При этом каждый раз на сцену выходят не только уже хорошо знакомые солисты и вокально-хореографические коллективы, но и дебютанты. Так случилось и в этот раз.

Заявленный репертуар поразил своей глубиной и содержанием, объединив в одной программе разные по характеру и темпераменту, но по-своему колоритные и запоминающиеся номера. Словом, все они, как и первые весенние лучики солнца, несли красоту и тепло. В своем приветствии председатель ОПО Общества Андрей Еремеев в очередной раз подчеркнул справедливость утверждения, что лукойловские нефтяники – не только первоклассные специалисты, но и талантливые люди.

Приятно, что лукойловцы принимают участие в фестивале целыми семьями. Ежегодно растет и число участвующих детей сотрудников Общества. Поэтому нынче была учреждена новая номинация «Наши дети». И здесь победителем был признан восьмилетний Павел Юрьев (сын работника ТПП «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз»), исполнивший трогательную песню «Капель».

Безграничный восторг и отличное настроение публике подарили и другие гости из Ухты. Вальс в исполнении Екатерины и Андрея Луговых (ООО «АРСИЭНТЕК») получил одобрение жюри в номинации «Хореография».

Покорив сердца зрительниц композицией «Парень с гитарой», Ильсур Саяпов (ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз») был признан лучшим в номинации «Эстрадная песня».

Блестяще выступили и в итоге стали победителями в своих номинациях Алена Решетина (дочь работника ЦАУА), Наталья Савельева (ООО «ЛУКОЙЛ-ЭПУ-Сервис»), Наталья Париева (ООО «Интерфудсервис» г. Усинск), Вячеслав Юрьев (неработающий пенсионер ТПП «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтегаз»), Альбина Гримчак (ООО «Комплексные лаборатории»), вокальная группа ЦПТВ ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз». Стоит отметить, что с каждым годом границы лукойловского фестиваля расширяются. Свои таланты демонстрируют не только работники «ЛУКОЙЛ-Коми», но и сотрудники подрядных организаций и предприятий-партнеров.

Главное – участие

А вот трио НШУ «Яреганефть» без единого слова, только благодаря своему артистизму, сумело до слез рассмешить публику юмористической сценкой «Фокусы». В итоге были признаны лучшими в номинации «Юмор». Кстати, в этом году ярегцы, что называется, зажгли публику. Всплеск эмоций и море позитива у зрителей вызвала известная композиция «Упала шляпа» из репертуара группы «На-На» в исполнении квартета, в который вошли дети сотрудников НШУ «Яреганефть». В итоге парни награждены в номинации «Лучший дебют». Порадовал собравшихся уже давно полюбившийся публике блистательный дуэт Андрея Горбунова и Сергея Глока, победив в номинации «Инструментальная музыка».

Бесспорно, настоящим украшением праздника стало танцевальное выступление еще одного хореографического коллектива НШУ «Яреганефть». Их шуточная постановка «Моя Марусечка» заслужила приз зрительских симпатий.

А вот Гран-при Фестиваля художественной самодеятельности и декоративно-прикладного творчества достался Азату Аптыкашеву из ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз». Он так виртуозно исполнил на гитаре композицию «Марио выходит на прогулку», что именно ему жюри присудило главную победу.

– Фестиваль получился ярким и красочным, – поделился впечатлениями Азат. – В первый раз вышел на эту сцену с братом Динаром четыре года назад. Тогда мы были признаны лучшим дебютом. Очень рад победе. Хотя пришел на конкурс не за ней, а просто получить удовольствие от участия.

Финальным аккордом вечера по традиции стало задувание свечей праздничного торта дружной лукойловской семьей.

Елена Марихина

Фото: Александр Кавиев

КСТАТИ

В рамках фестиваля проводился и конкурс декоративно-прикладного творчества. Перед началом гала-концерта в фойе ДК была организована выставка творческих работ, созданных умелыми руками нефтяников. Лучшими были признаны: Мария Федик – ЦАУА ООО «ЛУКОЙЛ-Коми» (бисероплетение), Рима Аминова – ООО «Интерфудсервис», г. Усинск (вязание), Елена Домрачева – ТПП «ЛУКОЙЛ-Усинскнефтегаз» (вышивка), Елена Мамаева – НШУ «Яреганефть» (живопись), Элеонора Бегагаева – ТПП «Ухтанефтегаз» (флористика), Валентин Собко – ООО «Интерфудсервис», г. Усинск (резьба по дереву), Олеся Багдасарян – УПТК (квиллинг), Анна и Мария Колобановы, дети работника ООО «ЛУКОЙЛ-ЭПУ-Сервис» (номинация «Детское творчество»).

Первый армейский снегоход ТТМ-1901 полностью отечественного производства имеет двигатель от “Жигулей” и отопительную систему, сохраняющую в кабине температуру до +18 градусов при температуре за бортом -50 градусов.

Фото: http://ria.ru

Как сообщает “РИА-новости”, уникальный снегоход с теплой кабиной для Арктических подразделений, аналогов которому нет в мире, поступит в российскую армию уже в 2015 году, сообщил военный представитель на заводе-производителе НПО “Транспорт”.

Первый армейский снегоход ТТМ-1901 полностью отечественного производства имеет двигатель от “Жигулей” и отопительную систему, сохраняющую в кабине температуру до +18 градусов при температуре за бортом —50 градусов.

“После проведения всех испытаний уже вот-вот скоро они будут в войсках”, — сказал военпред.

Он пояснил, что обучиться управлению уникальным снегоходом новичок может за 15 минут — у него, как у обычного автомобиля, три педали, механическая коробка переключения передач, руль, два сиденья с подогревом, две автономные друг от друга печки, лобовое стекло машины также обогревается.

На предприятии пояснили, что полным ходом идет подготовка к серийному выпуску, и поставки лыжно-гусеничного снегохода начнутся в текущем году.

“Это единственное транспортное средство, которое имеет возможность двигаться по целине любой глубины залегания со скоростью 35-40 километров в час. Колея, которую оставляет за собой машина, 10-15 сантиметров”, — рассказал изобретатель снегохода, директор завода Николай Веселов.

В последние годы Россия приступила к активному хозяйственному освоению своих северных территорий. На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран-членов НАТО.

В частности, в понедельник в Вооруженных силах России началась внеплановая проверка боеготовности — основной акцент этой проверки сделан именно на отработке действий в Арктике. Задействованы силы Северного флота, Западного военного округа и ВДВ — более 38 тысяч военнослужащих, тысячи наземной боевой техники, десятки надводных кораблей, подлодок, самолетов и вертолетов. Проверка продлится с 16 по 21 марта.

Акция направлена на любовь к литературе, родному краю и истории страны.

Фото: пресс-служба администрации

В рамках Года патриотизма, объявленного Главой Республики Вячеславом Гайзером, член правления Союза ветеранов Афганистана,Чечни и локальных войн города Усинска Николай Попов передав в дар творческой группе телерадиокомпании ВГТРК ГТРК «Коми Гор» книгу «На алтарь победы», отметил глубокий смысл акции, соединяющей в одно целое патриотическую направленность, любовь к литературе, родному краю и истории. В свою очередь, наша землячка тележурналист, Председатель Совета координаторов межрегионального тележурнала «Финно –угорский мир» Ольга Савенко, поддержала эстафету, подарив книги о патриотическом воспитании библиотеке средней образовательной школы № 5.

«Не зная истории своей страны, мы не можем уважать себя. Наше прошлое богато значимыми событиями, очень многое мы узнаем из книг. Говорят, что сейчас школьники и молодежь мало читают, я с этим готова поспорить. Подрастающее поколение любит книгу, потому что она дает возможность думать, размышлять, глубже понимать историю нашей страны.

На моей малой Родине в селе Усть-Лыжа и других селах есть библиотеки, где много художественной, публицистической, классической литературы, которая несомненно оказывает влияние и формирует мировоззрение школьников. Читайте больше! Книга – это целый мир. Я думаю, школьникам будет интересно прочитать о морских пехотинцах, морском спецназе времен Великой Отечественной войны. Книгу, подаренную нашей творческой группе, я передам в дар Национальной библиотеке Республики Коми», – подытожила Ольга Савенко.

(с) Пресс-служба администрации МО ГО “Усинск”.

А кто живет в вашем подвале?

К нам в редакцию пришло письмо:

“22 февраля обозначила свою проблему на вашем сайте и на сайте администрации: открыт подвал, в нем поселилось семейство собак. Реакция от вас была незамедлительная, от администрации – через две недели (пришел официальный ответ, что меры приняты).

14 марта, утро встретили под веселый собачий лай. Ничего не меняется….”

(с)Усинск.Онлайн

В Воркуте из-за бушующей стихии ветра с железной дороги сошел локомотив. Как сообщает “Комиинформ” со ссылкой на пресс-службу Северных железных дорог, сегодня, 16 марта, в половину шестого вечера на перегоне станций Никита-Чум произошел сход первой тележки локомотива пассажирского поезда №653 Лабытнанги-Воркута. В составе поезда – шесть вагонов, в которых находятся 96 человек. В результате схода никто не пострадал. К месту схода из Воркуты выехал восстановительный поезд. Движение поездов на участке временно приостановлено. Точная причина схода пока неизвестна. На СЖД работает оперативный штаб. На место происшествия выехала специальная комиссия ОАО “РЖД”. Напомним, из-за неблагоприятных погодных условий вчера, 15 марта, на перегоне Кыкшор – Чум на 3 часа 18 минут был задержан поезд Воркута-Адлер. На перегоне Сейда – Пышор этот же поезд задержался из-за неисправности. Общее время задержки поезда на перегоне и на станции составило 57 минут.

Разъясняем нашу позицию по некоторым вопросам.

Обращения наше связано с тем, что в комментариях на сайте, увы, иногда появляются не совсем адекватные персонажи. И сегодня в одной из статей появился пользователь, который под разными никами всячески нарушал установленный порядок. И всё бы ничего, но его комментарии содержат в себе признаки преступления, состав которого определен уголовным кодексом Российской Федерации. IP этого персонажа известен и есть вероятность, что правоохранительные органы заинтересуются его высказываниями и в этом случае наши с ними позиции совпадут, поскольку мы считаем такое поведение на Усинск.Онлайн недопустимым.

В связи с этим ещё раз призываем наших комментаторов ответственно подходить к написанию комментариев. Не секрет, что этот сайт мы делаем вместе с вами. Порой бывает интереснее прочитать комментарии, нежели статью и это прекрасно. Но важно помнить, что бывают высказывания, фразы, выражения, за которыми может последовать административная или уголовная ответственность. Эту грань переходить не стоит в принципе, а на Усинск.Онлайн особенно.

Редакция «Усинск.Онлайн»

Депутат Госдумы Иосиф Кобзон заявил о необходимости уничтожать бродячих собак.

Так представитель Забайкальского края в нижней палате парламента отреагировал на трагедию с мальчиком в Чите, которого загрызла стая собак, передает «Забмедиа».

«Это вопиющий случай (…) Раз такое произошло, необходимо принимать кардинальные меры, собак нужно отлавливать и уничтожать. И плевать на тех “зеленых”, которые их защищают», — сказал Кобзон.

Руководитель организации «Зооправо» Анастасия Федюнина поделилась с радиостанцией «Говорит Москва» своим мнением о том, как надо решать данную проблему. Она считает, что необходимо наказывать владельцев животных, которые выбрасывают их на улицу. «Бездомные животные у нас появляются вследствие халатного отношения граждан (…) Я думаю, что Кобзон вообще не в курсе проблемы, это, скажем так, эмоция на данный момент», — добавила Федюнина.

13 марта в Чите было обнаружено тело девятилетнего мальчика, которого, по основной версии следствия, загрызли собаки. Во время осмотра места происшествия представителями местных силовых структур на них напали бродячие собаки, в результате полицейскому пришлось применить оружие. В тот же день в Чите ввели режим ЧС с целью отлова животных.

В региональном управлении Следственного комитета в понедельник, 16 марта, заявили, что в одном из министерств краевого правительства и в комитете ЖКХ администрации Читы были проведены обыски, изъяты документы, имеющие значение для дела.

Жители Ингодинского района, где был обнаружен погибший от укусов ребенок, написали открытое письмо губернатору края Константину Ильковскому с просьбой принять срочные меры по борьбе с бездомными животными. «Из-за бездействия органов власти ситуация вышла из-под контроля: по всей территории района бродят стаи бродячих собак, страшно ходить по улицам, выносить мусор и т.п., тем более в вечернее время», — отмечается в письме.

Обязанность по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в том числе вопросы организации отлова безнадзорных животных и их содержание в специализированных питомниках, относится к полномочиям субъекта РФ.

(с) lenta.ru