Следователи озвучили версии авиакатастрофы в Шереметьево

10
1287
Фото: ТАСС, Татьяна Золотова

Следователи рассматривают несколько версий произошедшего в аэропорту Шереметьево, сообщила официальный представитель СК Светлана Петренко.

Среди основных — недостаточная квалификация пилотов, диспетчеров и лиц, проводивших технический осмотр борта; неисправность воздушного судна; неблагоприятные метеоусловия.

Глава ведомства Александр Бастрыкин провел оперативное совещание в связи с ЧП.

Катастрофа с самолетом Sukhoi Superjet 100 произошла в воскресенье вечером. Лайнер следовал из Москвы в Мурманск. После 28 минут полета экипаж решил экстренно вернуться в столичный аэропорт.

Самолету удалось сесть только со второй попытки. При жесткой посадке у него подломились стойки шасси и загорелись двигатели. Потом огонь перекинулся на всю хвостовую часть.

Погиб 41 человек. Спастись удалось 33 пассажирам и четырем членам экипажа.
Возбуждено уголовное дело, премьер Дмитрий Медведев поручил создать госкомиссию по расследованию ЧП.

Ространснадзор, в свою очередь, внепланово проверит «Аэрофлот», Шереметьево и Госкорпорацию по организации воздушного движения, сообщают РИА Новости.

Печать

10 КОММЕНТАРИИ

  1. Соболезнования родным и близким погибших….Очень страшно…..Сгорели заживо,задохнулись от огня ни в чем не виновные люди…

  2. Основная версия-это убогое воздушное судно которое никто покупать не хочет.
    Аэрофлот заставляют его использовать. При этом использование парка Sukhoi Superjet 100 в АЭРОФЛОТЕ (официально) 54-56%.
    Соболезную родным.

  3. Основная версия — недостаточный опыт пилота.
    Я летал на суперджет. В 9-ом ряду.
    Работа двигателя тоже не сильно понравилась. Неравномерный звук немного напрягал.
    Соболезнования родным и близким погибших в катастрофе.

  4. Судно сконструировано на от…бись! На заводе, где его производят используются просроченные и некачественные материалы. Люди, летайте самолетами аэрофлота! Успейте, их осталось не так много .

    • Самолет на 70% ( а может и более) из импортных запчастей.
      Те детали, которые изготавливаются у нас, проходят строгий контроль ОТК (знаю по комплектующим для кондиционеров на этом самолете, изготавливают в Нижнем)
      Из рассказа, выжившего очевидца, задняя часть салона наполнилась дымом в считанные секунды…
      Выжили пассажиры по 12 ряд. Очевидец с 12-го ряда, говорит что движухи из-за паники не было, но женщины кричали на ультразвуке (может из-за этого человек и выжил, с 18-го ряда)
      Человек с 18-го ряда, выжил, потому что сильно испугался, и когда самолет подпрыгнул второй раз, рванул в нос самолёта…
      Во время эвакуации упала одна женщина, её быстро подняли и выволокли. Сам он еле выполз, из-за едкого черного дыма, не было видно ничего. Масок панорамного обзора, на самолете не оказалось (хотя вероятно, должны были быть, кто-то из экипажа пытался их искать)…
      P.S. Когда выиграл проект Сухого, я тоже удивлялся. Тогда закрыли проект Илюшина, готовый самолет. Мотивация — несовременный… Сейчас эти проекты возвращают.
      Если кто помнит, то в те мутные времена, много чего загнулось.

  5. Фазера надо в комиссию по расследованию катастрофы. Ну все то он знает.Везде то он был. Даже в каком ряду летел помнит.Уникум!

    • Вчера в Мьянме, самолет по характеристикам похожий на суперджет, совершил посадку.
      Перед посадкой, он сделал два круга вокруг вышки слежения, что бы точно знать, что у него не выпускается переднее шасси.
      Потом он сбросил топливо, и совершил посадку.
      Если бы я был лётчиком, я бы тоже сбросил топливо.
      Победителя не судят (не знаю кто сказал, я)
      Видео есть на Тытрубе
      https://news.liga.net/world/video/v-myanme-samolet-s-82-lyudmi-jestko-sel-bez-perednih-shassi-video

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here