«Комиавиатранс» решил отказаться от самолетов Embraer-145

28
2734

Авиакомпания «Комиавиатранс» приостановила почти все рейсы.

По информации, полученной от АО «Комиавиатранс», компания не планирует отказываться от выполнения авиарейсов по Коми, однако в связи с необходимостью восстановления летной годности большинства самолетов, вынуждена на некоторое время прекратить частично или полностью полеты по некоторым маршрутам. Под исключение попадают рейсы в населенные пункты, в которых отсутствует альтернативное транспортное сообщение.

В настоящее время в расписании авиакомпании остались рейсы из Сыктывкара в Усть-Цильму на самолете L-410, из Ухты в Вуктыл и село Кедву на вертолете Ми-8.

Как уточнили «КомиОнлайну» в региональном министерстве инвестиций, промышленности и транспорта, «Комиавиатранс» не планирует использование в дальнейшем самолетов Embraer-145. Вместимость этих воздушных судов не позволяет конкурировать на рынке региональных авиаперевозок, эксплуатация такого типа самолетов убыточна.

*** АО «Комиавиатранс» занимается авиационной и аэропортовой деятельностью. В состав компании входят аэропорты Сыктывкара, Ухты, Усинска, Воркуты, Печоры, Вуктыла, Усть-Цильмы и Инты. Основной объем авиационных работ «Комиавиатранс» выполняет на территории Коми, Ненецкого и Ямало-Ненецкого автономных округов. Парк авиационной техники состоит из пяти самолетов Embraer ERJ-145, четырех самолетов L-410, а также вертолетов Ми-8 и Ми-2.

print

28 КОММЕНТАРИИ

    • Нормальные самолёты. За всю историю эмбраеров ни одной катострофы с летальным исходом.

      • С запчастями проблемы. Так было с Ан-28.
        Комплектуха шла с Польши, в которой произошла революция.
        Всё. В Сыктывкаре стояли ровными рядами, десятка два. Без пропеллеров.

  1. Ну и как людям в отпуск.Если местный авиаперевозчик без самолетов и мозгов,пустите другого перевозчика.Любое направление из Усинска окупаемое,особенно в летний период,или началась резервация,дороги нет,местного телевидения нет,авиасообщения нет,газеты местной нет. Господин рулевой почему вы так не любите Усинск.

  2. Доноры кончились. Они на двух летали, остальные на запчасти разбирали. Как и L-410.

  3. Да,какой-то высокопоставленной сволочи кто-то в Усинске очень жёстко попец надрал и теперь эта сволочь мстит всему городу.

  4. Нахрена эти самолёты если в Усинске пару сотен избранных могут себе
    позволить билеты купить.

    • А в Сыктывкаре, все “избранные”.
      За восемь штук.можно было слетать в Башкирию и обратно. Через Москву.
      Ну сейчас — за 13. Туда и обратно.
      И правильно,что загнулся авиатранс. Со своими тарифами

  5. Господа!Обратите внимание на аэропорт Победилово г.Киров,у которого нет своего ни одного самолета. До Москвы и Питера реально ближе,город не замкнутый как Усинск,есть дорожное сообщение,поезда в любом напрвалении.Но у руководителей серое вещество работает в интересах кировчан(посмотрите расписание)летают иные авиакомпании и в Москву и Питер,Нарян-Мар,а летом и Сочи ,Анапу,Анталию.Почему у нас кроме дорого Ютэйра никого не пускают.

    • Кстати, и в Чебоксарах та же хурма.
      Своих самолетов нет. Аэропорт с ноготок, за то туда летают всякие руслайны на маршрутках, по размерам меньше эмбрайеров. Раза в два. Они почему-то окупаются. Рентабельные.

  6. ЮТэйр продавливает свою тему. Очень много летало усинцев на Питер, у ЮТэйра были серъезные потери. Убрали рейс на Питер, ЮТэйру вроде полегчало. Но тут самолет грохнулся, думали выгонят эту вшивую компанию из Усинска, но нет, тишина, видимо ждем “приземления” с другим финалом чтобы что то изменить

    • Интересно по 100тыс обесчяных Ютеиром кто нить получил? Или так для успокоения быдла брякнули.

    • В середине числа и в конце месяца у аэропорта всегда загружены. Идёт переввхтовка. Обычное дело.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь