Ориентировочно полеты в начнутся уже в сентябре.
Врио Главы Республики Коми провёл совещание по вопросам лётной деятельности регионального авиаперевозчика. В ходе совещания рассмотрена концепция восстановления авиационного сообщения и развития межрегиональных перевозок в Республике Коми, представленная генеральным директором АО «Комиавиатранс» Алексеем Фесенко.
В соответствии с концепцией, разработанной руководством предприятия, предлагается эксплуатировать самолёты АН-24 и АН-26, которые будут взяты в аренду. Они будут летать по внутрирегиональным и межрегиональным маршрутам. Один АН-24 уже прибыл в аэропорт Сыктывкара и готов к полётам, сейчас предприятию необходимо включить данный тип самолетов в свидетельство эксплуатанта. По мнению Алексея Фесенко, в случае получения всех разрешительных документов уже в сентябре 48-местный борт сможет выполнять полёты в Усинск, Воркуту и Усть-Цильму.
Планируется, что до конца ноября предприятие арендует ещё два АН-24. В декабре поступит АН-26, который будет базироваться в аэропорту Сыктывкара и использоваться для нужд санитарной авиации.
Алексей Фесенко подчеркнул, что самолеты такого типа как АН-24 сегодня активно эксплуатируются в северных регионах России, это надёжные и безопасные машины, недорогие в обслуживании и высокорентабельные.
Руководитель Коми межрегионального территориального управления воздушного транспорта агентства воздушного транспорта Сергей Полецков заявил, что «аннушки» неоднократно подтверждали свою надёжность и многие годы эксплуатировались в республике. Во всех аэропортах есть подготовленный инженерно-технический персонал, специалисты наземных служб.
Кроме того, использование трёх самолетов одного типа может позволить «Комиавиатрансу» участвовать в конкурсах по выполнению в 2021 году межрегиональных перевозок. Победа в этих конкурсах позволит предприятию привлечь субсидии из федерального бюджета.
В совокупности, подчеркнул Алексей Фесенко, реализация данной концепции позволит стабилизировать работу АО «Комиавиатранс» и оздоровить его финансово-экономическое состояние.
«Я езжу по республике, встречаюсь с людьми, погружаюсь в проблематику. Так вот, в северных территориях жители часто спрашивают о том, когда будет восстановлено регулярное авиасообщение с их городами и районами. Люди требуют это от нас. Поэтому, конечно, «Комиавиатранс» надо поддержать. Для республики авиация – это отдельная отрасль, очень важная для обеспечения жизнедеятельности наших жителей. И мы безусловно, будем её поддерживать и развивать», – подчеркнул Владимир Уйба.
Всю рухлядь собрали?
21 век на дворе.
Почему рухлять? это раритет, надо гордится что больше ни у кого таких нет .
НУ И ДАЛЕКО НА НЕМ УЛЕТИШЬ ОН СТАРШЕ МЕНЯ А МНЕ 39 ЛЕТ
Сначала продали ЯК40 потом развалили по факту комтавиатранс в который вбухади денег но Уйба считает что его нужно поддержать. Вот что значит человек вообще не понимает кто он где он и для чего. Интереснее у кого возьмут в аренду анушки? Но думаю как и про утечку нефти на данном сайте засут опубликовать.
Еще дельтапланы можно запустить, и дирижабли. Они вообще очень выгодны в эксплуатации. А если серьезно, то это беспредел! Усинск-нефтяная жила Коми, а мы здесь живем как изгои. Элементарно купить билет на самолет в Питер или Сыктывкар не можем.
так и задумано
Да,вспомним детство.Помню книжка такая была “Незнайка на воздушном шаре”.
Надо же-вот и сбылась мечта!
https://komi-aif-ru.turbopages.org/s/komi.aif.ru/money/komiaviatrans_otkazhetsya_ot_ubytochnyh_samolyotov_embraer_i_vozmyot_an-24
А Тумба то прорыв совершил ))))
А что мешало сделать это раньше не покупать Л410 и эмбраэры и заполнять…. В долги
Бизнессс Гайзера потом Гапликова ну вот и ВрИО подтянулся… Надо поддержать ))))
я конечно уважаю АН – 24 но в безопасности полетов что то опасность присутствует после последних событий с АН- 24
Напишите лудше про Нестеренко , Гайзера или хоть про Гуревича ……. а то ан24, Ан 2 , городское кольцо с автобусами по аосписанию
Ну нафиг, лучше поездом.
да фиг знает,каждый год с рельс сходят уже
БАРЖА С ПАССАЖИРАМИ, С ДЕТЬМИ И С МАШИНАМИ “Печора-Усинск” сколько часов будет стоять на МЕЛИ? Разве такое не ЧП ???
как еще существует комиавиатранс
Они то хотят, только основной акционер Комиавиатранса республика, и следовательно на покупку или аренду самолётов должны дать добро в фонде имущества, а они против, так как ресурс самых новых заканчивается в 2025 году и они больше не хотят попадалова как с эмбраерами.
Ил-114, потом закупят.
Всё правильно делают.
ИЛ 12
МЧС сегодня будет спасать ПАССАЖИРОВ на БАРЖЕ, которая стоит на МЕЛИ “Печора-Уса” ???????
МЧС, СПАСАЙТЕ ЗАЛОЖНИКОВ ЧП, ПАССАЖИРОВ С ДЕТЬМИ!!! КТО ДОЛЖЕН ОТБУКСИРОВАТЬ БАРЖУ С АВТОМОБИЛЯМИ И ВОДИТЕЛЯМИ НА БЕРЕГ? А-У !!! ПАССАЖИРЫ БАРЖИ по реке Печора-Уса ЖДУТ МЧС!!!
Всем пофиг там нет лукойловцев
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК !!!! УЖАС!!!
Хорошо что не аероплан?